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本文目录鲍鱼怎么分级的活鲍鱼长途运输的方法为何鲍鱼都是用“头”来形容而不用“个”一、鲍鱼怎么分级的儿时，吃到最珍贵的食物，不是鲍参肚翅，而是罐头鲍鱼。那个年代，台湾人请客，头盘有乌... 本文目录
一、鲍鱼怎么分级的
儿时，吃到最珍贵的食物，不是鲍参肚翅，而是罐头鲍鱼。那个年代，台湾人请客，头盘有乌鱼子、粉肠、虾枣等食物，包围着中间的鲍鱼，连铁罐上，以表示货真价实，童叟不欺。
而那罐罐头鲍鱼，就是风行东南亚、最著名的「车轮鲍Calmex」了。
说是车轮，其实仔细一看，是个帆船驾驶盘，小时看好莱坞电影中，海盗头子掌舵的那种。配上衬底的粉红色，这个商标设计，颇为经典。
用罐头刀一铲铲地不规则打开，一阵香味扑鼻，咬了一口，柔软中带着咬劲，一股清甜的津液吞下喉咙，啊，那种美妙的感觉，令初尝者一生难忘。
通常，就那么切片冷食，已是异常的美味。有些人拿去滚汤，有些人以酱汁加工，都是画蛇添足。有时，像九龙西贡街上的那家「弥敦粥面」，不惜工本地在粥上加几片车轮鲍，会将整碗粥升高几级，吸引了不少泰国华侨专程一再去吃，这到底是香港人独有的大手笔。
是的，「车轮鲍」一向卖得很贵，有些是三百多，有些四百多港币一罐。
怎么分别呢？有的罐头里是一个全个的，有些是一个小的，加一片，有的是一个大鲍鱼，切成两半入罐。在罐头的底部印有一行小号码，像11就是一个再加一块，10就是一个大头。01则是一个过大的头，切成一半入罐了。
号码前面有三个罗马字，譬如BPZ，我们可以不必去管前面那两个，那是代表了产区，有CM、CC等，分别不大，但后面那个字很重要，Z是蓝色的鲍鱼，A则是黄色鲍鱼。
大家以为蓝色鲍鱼较佳，其实错误，黄色的才是最高级，前者在水深七米就可以抓到，黄色的要潜到七十米的海底才有。
所以拿Z来卖A的价钱，我们就会受骗了。买「车轮鲍」，应有这个常识，而一个头的，当然比一个半头好，最好的，还是一个头切成一半。当然，它们都是野生的。
我曾经把各国的鲍鱼罐头拿来作一个比较，墨西哥的野生鲍鱼罐头，原料只有鲍鱼、水和盐三种最原始的配搭，它味道浓，已经不需要任何调味品，又入了罐头，经高温杀菌，也不必加任何防腐剂。一般罐头食物，享用期可达四年之久。
至于澳大利亚的青边鲍、新西兰的黑鲍或中国制的绿鲍，在罐头中多数有防腐剂，而且，因为它们的颜色较深，都要经过漂白，有些罐头还吃出可怕的漂白水味道来。
质量最好的墨西哥鲍鱼，生长在墨西哥的巴哈加利福尼亚Baja California群岛上，由墨西哥渔农处管理，只授权给九个地区采取，而且限制在每年的一月到七月，其他时间为休渔期。
潜水的渔夫都经过长期训练，他们手上抓着一把铁尺，眼明手快地看到鲍鱼后撬开，一失手，鲍鱼就会紧紧地吸着岩石，再大力也挖不起。那把铁尺有一个记号，小过政府规定的，就不可捕捉，用铁尺来量。
鲍鱼要经过洗濯、加盐，煮至半熟，再在入罐后高温杀菌时煮个全熟。和日本制造乾鲍的方法一样，过程是保密的。
生产商为国营的Ocean Garden，它代表政府制作和经销，但在宣传上毫不着力，我们也从来没看过「车轮牌」的广告，在国际的发行方面，受澳大利亚和南非鲍的冲击，销路也越来越狭窄。
Ocean Garden在一九五七年建立，五十年后，墨西哥政府终于把这家公司卖给了其他商人，他们的老本行是抓虾的。
新老板希望捕鲍的渔民增加产量，但这是做不到的，会影响生态，渔民们开始觉得不满。但你不多产，我也可以到外国去买呀！所以出现了「车轮牌」的澳大利亚鲍鱼，公司也没骗人，本来印在罐头上的墨西哥地图，改为澳大利亚的地图，但渔民的心灵已受损，认为这是打击他们的质量。
整个捕鲍地区的七个脱离了Ocean Garden，剩下两个继续供应。其中一个出名的产区Buzos y Pescadores和China Sea Farm合作，另闯天下，生产了叫「鲍中宝California Mexico」的罐头。
为了不令一般客人混淆，制造两个不同颜色的罐，红的是蓝色鲍，而黑的是黄色鲍，本来后者是应该卖贵一点，这家公司也奇怪，以同价出售，老饕一吃就知道分别。
至于日本的罐头鲍，很多年前已有一种豉油鲍鱼，卖得比墨西哥鲍贵得多，也很多人购买，但近年来已不见出售。有鉴于此，我也监制了日本鲍鱼的罐头，在日本捕捉，日本入罐，酱汁由我调配，吃完了鲍鱼，汁还可以拿来捞饭或捞即食面，每罐有六只鲍鱼。
但墨西哥鲍鱼还是我最爱吃的，而且重量十足，都是以鲍鱼本身来衡量，净重九安士，255克。其他国家的产品，有时是以罐头中的水份来量的，有时会买到一大罐，打开了藏有几颗很小的在游泳，就令人啼笑皆非了。
二、活鲍鱼长途运输的方法
一、活鲍鱼运输方法
一般活鲍陆上运输可使用塑料桶，有些业者直接以运活鲍车运输；空运可使用保温箱内置塑料袋；海运则将活鲍置于船舱内，亦有专运活鲍舱。
无论选择何种方式运输活鲍，均要充足供氧。因鲍体质较一般水生生物敏感，且对环境要求高尤其是氧气，在运输过程中因放置密度较高，耗氧量也随之增多，若氧气供应不足，鲍则易窒息死亡。运输活鲍应注意，春季因鲍体温变化、及刚产过卵的活鲍体质弱、夏季因天热耗氧量较大且水温高（水中含氧量较少），均不适宜进行长时间运输。
鲍无法直接自空气中获得氧气，因此，在运输过程中需持续供氧：
(1)淋浴法
淋浴法又称循环水淋浴法，其利用循环装置将装运活鲍容器内的水抽出再喷向空中，使水溶解一部分空中的氧后再落回容器中，持续循环进行以增加容器中的氧气。此法供氧较简易并可节约用水，但仅适用于按车厢大小制成活鲍专车。
使用淋浴法供氧应注意下列事项：
循环水泵的压力要大，使淋下来的水能到达水箱中下层，以便快速将氧气补充到中下层。若水箱表面氧气充足但中下层缺氧时，则易使鲍因供氧不足而死亡。
循环泵进水口应维持通畅，以免影响水流量。
要有专人处理循环水泵，以便及时清除污物及运输途中死亡的鲍，防止水质污染。
(2)送氧法
在运输车上按装氧气瓶，并于包装容器中加置打气石，气泡石应经常冲洗干净，以防沙眼堵塞。
(3)送气法
在运输车上按装空气压缩机，以管子将空气通入容器中。其作用及使用方法，与氧气瓶的相同，空气压缩机也需有专人处理。
(4)活水舱供氧
活水舱船供氧为一种水上运输的增氧方法。即在船底舱两侧开数个小窗口或圆洞，以木塞堵住，运输活鲍时将木塞去掉，水即从小窗口或圆洞流入船舱。因为船舱两侧均有窗口或洞，故在行船时可利用行船压力使水形成对流，不断输入新水排出旧水，使船舱中水流成为活水以增加氧气。
采用活水舱供氧应该注意下列事项：
一般每1吨水的舱位的装载量，可装活鲍500~1000斤，但应视季节而异。舱船运输活鲍，需有增氧设备，其方法与上述汽车装运活鲍的方法相同。
随时捞出船舱内污物及死鲍，以防水质受到污染。
注意船舱内水的循环，增加氧气。舱内水深应保持在l公尺以上。
停船时应该停在有水流的地方，使船一侧面向水流，以便水由船的一侧窗洞流进，并由另一侧排出，使船舱内旧水排出，换入新水。
上述淋浴法适合于运输活鲍的专用车及活鲍舱内装活鲍时使用，后两种方法则适合于用木桶或帆布篓及塑料桶等小型包装运输活鲍时使用。
二、鲍苗运输方法
鲍体健康与否，可由鲍的活动能力判断。以手指轻轻拨开鲍体，若容易剥离者则代表鲍体本身并不健康，再者可由外观进行观察，依鲍体的肥满状态与身体的色泽，壳体是否破裂及受损等判别鲍体健康情形。成长中的鲍，若其壳表面有附着许多生物，则显示其本身的生长情况不佳，而成长较的鲍于其壳缘边缘部则较为锐利。
(1)渔船运输
一般以冷冻船进行运输，通常将船舱气温控制在8~12℃之间，需视鲍种而异，但仍以原生活水温再降2~3℃为宜，舱内湿度保持在92%以上。运输途中每隔4~6小时换水一次，每次换水时间为20~30分钟，并应注意以下几点：
装运之前，必须用海水将绳上的污物冲洗干净。
装船过程中，应提前下降船舱气温及水温，并进行预冷。
苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠。
途中洒水、喷水均匀，最好将龙头对准舱板，让水柱冲板反射下淋。
舱底不应长期积水，鲍苗若长时间泡在水中必然引起死亡。
鲍体长应超过2公分，若鲍苗太小装运时容易压碎，卸船下水时亦容易脱落。
(2)航空运输
一般以飞机进行运输，使用宝丽龙箱，以冰冷毛巾覆盖周围，并可使用冰块降低温度，大型鲍通常将温度控制在8~12℃之间，小型鲍种温度控制在12~16℃之间。运输途中应注意：装运之前须以海水将鲍苗冲洗干净，运输过程中应提前降温进行预冷。
苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠，或使用苗袋以500粒/袋为主，成鲍则可使用塑料框。鲍苗壳长应超过2公分，若鲍苗太小，装运时容易压碎。包装箱规格应以搬运方便为主，但此法运输成本颇高。
(3)水车运输
一般长距离运送，以10吨的货车为例，约可运送5吨鲍，每只塑料篮可装7公斤，一次约可装运700个。水温控制在18℃左右， pH值在8.0~8.5，盐度32~33‰。使用水车运送鲍苗，在理想情况下，1吨水可运送稚鲍量约为2~3万粒（20~25mm）。
三、为何鲍鱼都是用“头”来形容而不用“个”
你知道鲍鱼的头数怎么看吗？近年来，严重的全球变暖减少了渔民捕获的海鲜数量，鲍鱼的价值也增加了。一般来说，只要保存得当，顶级鲍鱼可以作为投资目标。至于如何区分鲍鱼等级呢？看“头数”！首先，鲍鱼产品有四种:干鲍鱼、鲜鲍鱼、冻鲍鱼和罐头鲍鱼。最贵的是鲍鱼干。由于加工过程需要大量的时间和人力，干鲍鱼的重量仅为鲜鲍鱼的10%左右。如果要加工三头鲍鱼，它必须使用大约2公斤的新鲜鲍鱼。
然而，鲍鱼的生长速度会随着年龄的增长而减慢。此外，近年来，由于海域污染的加剧，生活空间受到了极大的压缩。此外，由于过度捕捞，鲍鱼的供应量不断减少，即使供应量超过需求量，价格仍然很高。就鲍鱼干的类型和来源而言，网鲍、酥麻鲍鱼和日本鲍鱼目前受到许多人的高度赞扬，值得投资时考虑。
鲍鱼的价值取决于它的重量。一公斤鲍鱼的数量越少，等级越高。等级由人头的数量决定。例如，四头鲍鱼代表每斤四只鲍鱼，十只鲍鱼代表每斤十只鲍鱼。这表明一只四头鲍鱼更重，自然也更贵。鲍鱼的数量非常少，所以鲍鱼超过五只，具有极高的升值潜力。但是，应该注意的是，这种分类方法是干鲍鱼的分类单位，不适用于新鲜鲍鱼。除了重量，“糖心”也是鲍鱼价格的一个重要因素。
所谓糖心是指由于发酵而呈半液态、色泽鲜艳、口感柔软富有弹性的鲍鱼中心，被美食家视为美食佳肴。挑选鲍鱼的第一步可以从外观开始，以肉质、边缘均衡、外观完好、无任何裂纹或缝隙为首选，然后检查透光率，如果透明且略显发红，则为顶级；如果它是一个更好的品种，表面还会产生一种薄薄的霜状粉末，可以作为购买的参考。
