摘要：
本文目录干鲍鱼怎么做才好吃活鲍鱼长途运输的方法生蚝,扇贝,鲍鱼这三者区别鲍鱼应该如何清洗一、干鲍鱼怎么做才好吃干鲍鱼吃法如下：1、首先干的鲍鱼必须要泡发了才是可以吃的，因此现教给大... 本文目录
一、干鲍鱼怎么做才好吃
干鲍鱼吃法如下：
1、首先干的鲍鱼必须要泡发了才是可以吃的，因此现教给大家泡发鲍鱼的方法，首先大家把鲍鱼清洗干净，之后加入到干净的容器里，保证里面是没有油没有食盐的，之后我们就加入纯净水，之后水稍微摸过了鲍鱼就是可以了，注意这个过程里一定要不断的换水，所以说要泡大约48个小时才行。
2、之后如果鲍鱼泡发了之后就需要洗干净把肠子去掉，再接着清洗干净，之后如果还感觉比较硬的话，可以在锅里加入清水煮沸，之后再煮一煮，煮软了就是可以了，鲍鱼的顶部有一个像是扇贝一样的物质，所以说这块是比较硬的，肠子通过它也是好辨别的，那么大家就把这个物质可以给弄下来的，那么泡好的比较软的鲍鱼就可以放到锅里面，加入纯净水之后用大火煮沸，之后等到半个小时的时间，感觉还硬了的话，就可以在煮一刻钟，好了就关火，在放到水里泡6-8小时，如果天气炎热就减少泡鲍鱼的时间，防止鲍鱼变质，之后就把鲍鱼捞出来。
3、剩下的汤可以留下来，留着以后做菜的时候用，七万不要扔掉，鲍鱼煮好放入到饭盒里，加入纯净水继续泡，放到冰箱里保存，可以在放点冰块到饭盒的下一层，这个期间大家多换换水，做好了可以加入调料拌着吃。
二、活鲍鱼长途运输的方法
一、活鲍鱼运输方法
一般活鲍陆上运输可使用塑料桶，有些业者直接以运活鲍车运输；空运可使用保温箱内置塑料袋；海运则将活鲍置于船舱内，亦有专运活鲍舱。
无论选择何种方式运输活鲍，均要充足供氧。因鲍体质较一般水生生物敏感，且对环境要求高尤其是氧气，在运输过程中因放置密度较高，耗氧量也随之增多，若氧气供应不足，鲍则易窒息死亡。运输活鲍应注意，春季因鲍体温变化、及刚产过卵的活鲍体质弱、夏季因天热耗氧量较大且水温高（水中含氧量较少），均不适宜进行长时间运输。
鲍无法直接自空气中获得氧气，因此，在运输过程中需持续供氧：
(1)淋浴法
淋浴法又称循环水淋浴法，其利用循环装置将装运活鲍容器内的水抽出再喷向空中，使水溶解一部分空中的氧后再落回容器中，持续循环进行以增加容器中的氧气。此法供氧较简易并可节约用水，但仅适用于按车厢大小制成活鲍专车。
使用淋浴法供氧应注意下列事项：
循环水泵的压力要大，使淋下来的水能到达水箱中下层，以便快速将氧气补充到中下层。若水箱表面氧气充足但中下层缺氧时，则易使鲍因供氧不足而死亡。
循环泵进水口应维持通畅，以免影响水流量。
要有专人处理循环水泵，以便及时清除污物及运输途中死亡的鲍，防止水质污染。
(2)送氧法
在运输车上按装氧气瓶，并于包装容器中加置打气石，气泡石应经常冲洗干净，以防沙眼堵塞。
(3)送气法
在运输车上按装空气压缩机，以管子将空气通入容器中。其作用及使用方法，与氧气瓶的相同，空气压缩机也需有专人处理。
(4)活水舱供氧
活水舱船供氧为一种水上运输的增氧方法。即在船底舱两侧开数个小窗口或圆洞，以木塞堵住，运输活鲍时将木塞去掉，水即从小窗口或圆洞流入船舱。因为船舱两侧均有窗口或洞，故在行船时可利用行船压力使水形成对流，不断输入新水排出旧水，使船舱中水流成为活水以增加氧气。
采用活水舱供氧应该注意下列事项：
一般每1吨水的舱位的装载量，可装活鲍500~1000斤，但应视季节而异。舱船运输活鲍，需有增氧设备，其方法与上述汽车装运活鲍的方法相同。
随时捞出船舱内污物及死鲍，以防水质受到污染。
注意船舱内水的循环，增加氧气。舱内水深应保持在l公尺以上。
停船时应该停在有水流的地方，使船一侧面向水流，以便水由船的一侧窗洞流进，并由另一侧排出，使船舱内旧水排出，换入新水。
上述淋浴法适合于运输活鲍的专用车及活鲍舱内装活鲍时使用，后两种方法则适合于用木桶或帆布篓及塑料桶等小型包装运输活鲍时使用。
二、鲍苗运输方法
鲍体健康与否，可由鲍的活动能力判断。以手指轻轻拨开鲍体，若容易剥离者则代表鲍体本身并不健康，再者可由外观进行观察，依鲍体的肥满状态与身体的色泽，壳体是否破裂及受损等判别鲍体健康情形。成长中的鲍，若其壳表面有附着许多生物，则显示其本身的生长情况不佳，而成长较的鲍于其壳缘边缘部则较为锐利。
(1)渔船运输
一般以冷冻船进行运输，通常将船舱气温控制在8~12℃之间，需视鲍种而异，但仍以原生活水温再降2~3℃为宜，舱内湿度保持在92%以上。运输途中每隔4~6小时换水一次，每次换水时间为20~30分钟，并应注意以下几点：
装运之前，必须用海水将绳上的污物冲洗干净。
装船过程中，应提前下降船舱气温及水温，并进行预冷。
苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠。
途中洒水、喷水均匀，最好将龙头对准舱板，让水柱冲板反射下淋。
舱底不应长期积水，鲍苗若长时间泡在水中必然引起死亡。
鲍体长应超过2公分，若鲍苗太小装运时容易压碎，卸船下水时亦容易脱落。
(2)航空运输
一般以飞机进行运输，使用宝丽龙箱，以冰冷毛巾覆盖周围，并可使用冰块降低温度，大型鲍通常将温度控制在8~12℃之间，小型鲍种温度控制在12~16℃之间。运输途中应注意：装运之前须以海水将鲍苗冲洗干净，运输过程中应提前降温进行预冷。
苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠，或使用苗袋以500粒/袋为主，成鲍则可使用塑料框。鲍苗壳长应超过2公分，若鲍苗太小，装运时容易压碎。包装箱规格应以搬运方便为主，但此法运输成本颇高。
(3)水车运输
一般长距离运送，以10吨的货车为例，约可运送5吨鲍，每只塑料篮可装7公斤，一次约可装运700个。水温控制在18℃左右， pH值在8.0~8.5，盐度32~33‰。使用水车运送鲍苗，在理想情况下，1吨水可运送稚鲍量约为2~3万粒（20~25mm）。
三、生蚝,扇贝,鲍鱼这三者区别
一、外形上就可以很容易区分这三者，
生蚝和扇贝有两个贝壳，鲍鱼是单壳软体动物，只有一个壳。
扇贝的两个贝壳左右对称，而生蚝两个贝壳不对称：一般情况下左壳稍大、稍凹，而右壳略小、略平。
扇贝的颜色一般较鲜艳，而生蚝和鲍鱼的贝壳为灰白色。
二、发布状况不同
扇贝世界性分布，见于潮间带到深海。
生蚝我国分布很广，沿海皆可产蚝，咸淡水交界所产尤为肥美。
鱼通常生长在水温较低的海底，足迹遍及太平洋、大西洋和印度洋。
三、养生价值不同
扇贝健脾胃，养颜护肤，抑癌抗瘤扇贝具有效预防癌症。
生蚝具有降低胆固醇、提高性能力的功效。
鲍鱼含丰富蛋白质，营养价值极高，其壳可入药，中医称为石决明。
扩展资料
生蚝，又叫牡蛎，是海产贝壳。在亚热带、热带沿海都适宜蚝的养殖，我国分布很广，北起鸭绿江，南至海南岛，沿海皆可产蚝。蚝乃软体有壳，依附寄生的动物，咸淡水交界所产尤为肥美。肉供食用，又能提制蚝油。肉，壳，油都可入药，也叫蚝或海蛎子。
2.扇贝，海产双壳类软体动物。本科约有50个属和亚属，400余种。世界性分布，见于潮间带到深海。扇贝有两个壳，大小几乎相等，壳面一般为紫褐色、浅褐色、黄褐色、红褐色、杏黄色、灰白色等。
3.鲍鱼，其名为鱼，实则非鱼，种属原始海洋贝类，单壳软体动物。由于其形状恰似人的耳朵，所以也叫它“海耳”（Sea-ear）。鲍鱼通常生长在水温较低的海底，足迹遍及太平洋、大西洋和印度洋。
参考资料：
扇贝_百度百科
生蚝_百度百科
鲍鱼_百度百科
四、鲍鱼应该如何清洗
鲍鱼清洗制作的方法如下：
一、清洗：
1、盐水搓洗浸泡。鲍鱼对生长环境很挑剔，只会生长在洁净水域中。但即便如此，鲍鱼身上还是难免有黏液和寄生藻类附着。所以在我们需要先用盐粒在鲍鱼表面搓洗，一来可以去除腥味，二来可以杀死表面的细菌等微生物。
2、去壳。可以借助小刀或小汤匙将贝柱切断，使鲍鱼的肉和外壳分离。
3、清除内脏。首先，我们要了解鲍鱼的身体结构。然后，清除我们不食用的部分。
4、清洗。再次将鲍鱼放置在流水中进行清洗，此时水温不宜过高。
二、制作：
1、鲍鱼切十字刀，XO酱加生抽调成酱汁。
2、起锅烧油，放入葱、洋葱、辣椒、小葱，炒匀铺平。
3、在锅中放入鲍鱼、酱汁、料酒，焖两分钟即可。
