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一、夕阳下的一抹蓝,凯迪拉克CT5与ATS-L的阳光下会面
讲真的,我真的挺喜欢凯迪拉克这个品牌的颜值的,从ATS-L开始,我就已经被它的尾灯给折服了,毕竟竖起的尾灯不是每个品牌都敢做的。我就是喜欢这个品牌的个性不羁,在茫茫人海中一眼就能认出他来,正所谓回眸一笑百媚生。我们小区有个邻居他就有一台凯迪拉克ATS-L,平时我们关系也相处的很融洽,偶尔会谈起这台车,每当讲起他的车,他会巴拉巴拉没完没了的说,当然,这台车也是有不俗的数据和超高的颜值。像我们这样的90后,当真是喜欢这个调调。后来我也抵抗不住他的诱惑,提了我现在的这台CT5,两台车怎么讲呢,都是运动感十足的颜值控,但又各有千秋,它匹配的是上一代发动机279匹马力搭配8速的变速箱,加速上更胜一筹,而我的CT5搭载的是一台全新的发动机,虽然马力不如ATS,但是我10速的变速箱搭配可变缸的发动机,油耗上我的表现更好,再说可了,我的车又长又重。颜值上我觉得不输它多少,全新的设计,更加的年轻化,更符合我的口味。
夕阳下的一抹CT5蓝
完美的车身侧面,腰线贯穿到底,彰显运动气息,溜背造型更加的时尚
熏黑尾灯、鸭尾尾翼、双出排气,无不告诉这别人不要惹我,我不是好欺负的
全新设计的7字型尾灯,相比于ATS的直接竖起的尾灯,更加的动感
黑色大轮毂配上防爆胎连改车的钱都省下来了,还有就是这条胎可不便宜
蓝色AP大鲍鱼,跑得起来也刹得住车
bose至臻系列的音响,但是感觉跟ATS的也相差不多,毕竟不是音响发烧友,就算有区别我也听不出来
这个就是那台可以变缸的2.0T发动机
前机盖隔音棉上的小细节logo
和邻居的ATS放在一起
看这屁股是有多刚,我喜欢这个排气
它标配的AP卡钳,但是轮毂和轮胎就没这么友好了
经典的内饰设计,相较于我的全新内饰,我感觉还是我的内饰更好看一点
改装的大屏,没有翻盖,没有灵魂
最后放我的CT5镇楼,亮出獠牙
CT5和ATS呢基本属于两台完全不同的车,唯一的共同点就是都很运动。如果比喻成人的话,那CT5就是穿西装的暴徒,而ATS就行是闷sao的白领。
二、凯迪拉克atsl刹车卡钳如何区分真假
办法如下:
1、标志和标识:真正的凯迪拉克刹车卡钳通常会有凯迪拉克的标志或标识,仔细检查刹车卡钳上的标志和标识,确保其与真正的凯迪拉克产品一致,而非模糊不清或低质量的标志。
2、材质和质量:真正的凯迪拉克刹车卡钳通常由高质量的金属材料制成,触摸刹车卡钳并感受其质感,真品具有坚实、稳重的质感,质量好。