活鲍鱼商家？活鲍鱼市场价

摘要： 鲍鱼最大鲍鱼去壳凉拌鲍鱼鲍鱼鸡粥本文目录市场上怎么挑选活鲍鱼真正鲍鱼中的几头鲍是什么样的活鲍鱼长途运输的方法一、市场上怎么挑选活鲍鱼一、鲍鱼的挑选方法1.首先看鲍鱼的外形在挑选鲍鱼...

本文目录

1. 市场上怎么挑选活鲍鱼
2. 真正鲍鱼中的几头鲍是什么样的
3. 活鲍鱼长途运输的方法

一、市场上怎么挑选活鲍鱼

一、鲍鱼的挑选方法

1.首先看鲍鱼的外形

在挑选鲍鱼的时候和挑选其他的海鲜一样，我们首先要做的就是观察鲍鱼的外形了，如果鲍鱼的外形上有一些缺口或者是裂痕的话就不要购买了，我们要选择看上去外形特别的完整，也没有出现破损的鲍鱼，这种鲍鱼的品质会更好一些。

2.看鲍鱼的颜色

一般我们在购买鲍鱼的时候还应该观察鲍鱼的颜色，新鲜的鲍鱼表面是有一层光泽的而且摸上去的时候也是比较柔软且有弹性的，如果鲍鱼的颜色看上去黯淡无光的话，就说明鲍鱼已经死亡一段时间了，颜色越黯淡就说明鲍鱼越不新鲜。

3.选择形状一致的鲍鱼

在选择鲍鱼的时候我们还应该注意看一下鲍鱼的形状，一般优质的鲍鱼形状都是比较一致的，但如果鲍鱼的形状比较特殊的话就说明鲍鱼的品质不是很好，所以在选购鲍鱼的时候我们应该选择看上去形状比较普遍而且一致的鲍鱼。

4.选择肉质肥美的鲍鱼

因为鲍鱼的外表只有半面的外壳，所以在选择鲍鱼的时候我们生活可以很直接就看见鲍鱼肉的，在选购鲍鱼的时候我们一定要选择肉质比较肥美的，一些看上去肉就比较少的鲍鱼就不要购买了。

二、选择"几头"的鲍鱼

一般我们在买鲍鱼或者是去饭店吃饭的时候，总是会被问到"要买几头的鲍鱼"，一些朋友可能不知道这个"几头"的含义，在购买的时候就会出现一些小的问题。我们都知道鲍鱼算是一种比较高档的海鲜了，现在因为养殖的比较多我们在平时也是可以购买的新鲜的鲍鱼了，鲍鱼做的美食也变得比较常见了。

而我们在购买鲍鱼的时候，所说的"几头"其实不是说鲍鱼的斤数，而是说"一斤的鲍鱼有几个"，比如6头的鲍鱼，也就是说一斤是6个鲍鱼，也就是说数字越小的话，鲍鱼的数量也就越小，而鲍鱼就会更一些，同样的数字越小鲍鱼的价格也是会更贵一些的，所以大家在购买的时候一定要选好自己想要几头的鲍鱼。鲍鱼最大

二、真正鲍鱼中的几头鲍是什么样的

鲍鱼几个头指的是1斤能称几个，价位肯定是越大的越贵，像1个头的和双头鲍就很贵，在北方海域很少见！但是口感上不一定是越大越好，一般来讲5到6个头的就不小了，而且口感也很好。在沿海城市海鲜市场上价位在80至100/斤左右，性价比上比较划算！也可以从鲍鱼的壳上的孔数上看，5个头的鲍鱼壳上大概有12至15个孔。

至于鲍鱼的做法嘛，小鲍鱼烤着吃，大鲍鱼煲汤！

鉴别鲍鱼等级的一个重要标准就是这个“头数”。

所谓“头”指的是一司马斤（约0．6公斤）里有大小均匀的鲍鱼多少只，如2头、3头、5头、10头、20头等，头数越少意味着鲍鱼的个头越大，价格也就越贵，因此也有“有钱难买2头鲍”之说鲍鱼去壳。

1头、2头的鲍鱼属极品，已很难见到。

几个头是个体大小，不说明质量。适用于海参，鲍鱼，海螺等。

比如说刚采出的活海参好的是3到4个头，意思就是说三个海参一斤到四个海参一斤，也就是说每个海参125克到166克之间。

鲍鱼在古代就是“鲍参翅肚”四大海味珍馐之一，直到现在鲍鱼在常见海鲜中也算是比较珍贵的了，所以有不少朋友对于鲍鱼还是不那么熟悉的。

不过现在生活质量提高了，鲍鱼也不是消费不起的食材了，但是咱们总得把钱花的明白一些才是正理。所以这次就来简单了解一下鲍鱼这种海鲜，详细解答关于鲍鱼的一些有趣内容，比如“几头鲍”的叫法到底是怎么回事、哪些“鲍鱼”其实并不是真正的鲍鱼？

很久很久之前第一次见识到鲍鱼这种食材的时候，还是在影视作品中，“天九翅、双头鲍”几乎是一些电视剧中赌徒在赢了钱之后一定要挂在嘴边上的。当然现在“天九翅”是不能食用、不能买卖的，但鲍鱼还是可以吃的。

在那个时候我就很好奇“双头鲍”是什么意思？难道跟“九头蛇”一样指的是脑袋的数量吗？鲍鱼那椭圆形的贝壳下面其实长了很多脑袋吗？

答案当然不是如此，其实这种“四头鲍”、“十头鲍”的鲍鱼头数叫法也不难理解，它指的就是鲍鱼的体型规格而不是鲍鱼脑袋的数量，更不是一份鲍鱼菜肴中鲍鱼的个数。简单的说，“双头鲍”指的就是：如此这般大小的鲍鱼，有两个就大约1斤重，那它就叫做“双头鲍”。“头数”越小，就说明鲍鱼的个体越大，当然从营养层面上来说并不存在多大的差别，可是口感和稀有度是有很大差别的，这就导致不同“头数”的鲍鱼价差极大。

【一】“几头鲍”的头数叫法适用于干鲍

虽然现在好像不少海产品都开始用“头数”来表明产品规格了，但当我们用“三头鲍”、“五头鲍”之类说法来形容鲍鱼的时候，约定成俗的涵义指的就是干货鲍鱼，而不是鲜活的鲍鱼。

这种情况就类似于当我们说起“三文鱼”的时候，约定成俗指的是大西洋鲑鱼，而不是淡水虹鳟鱼一样。有些商家可能会存在利用“头数”叫法营造出一种“不明觉厉”的效果，来售卖含水量非常高的鲜活鲍鱼，这不是不行，只是有偷换概念的意味。

【二】“几头鲍”的头数叫法适用于司马斤称重

现在就算是一些干鲍的规格当中，也存在一点“小猫腻”，其实无伤大雅，但是也算值得简单聊聊。凉拌鲍鱼

前文我们说过，鲍鱼“头数”的意思就是：几个这么大的干鲍鱼够1斤重，那这么大的鲍鱼就是几头。但是这里面的“1斤”指的并非是我们现在最常见的500克1市斤，约定成俗的衡量标准是600克1斤的司马斤（准确的说是604.79克）。

这两者还是有不小区别的，如果按照600克一斤的司马斤来计算的话，那么100克1只的干鲍鱼就是“六头鲍”，但是如果按照500克一斤来计算的话，100克重的干鲍鱼可就是“五头鲍”了。这无形中规格就提升了一档，“逼格”和价格自然也就不一样了。

其实将海产品制作成干品是很常见的操作，最初当然是我们的祖先为了更好的储存食物，以备不时之需。就好比鲍鱼等海产品，如果不进行脱水干制的话，它们很快就会腐坏变质，其实这就跟腊肉、火腿、酸菜等腌渍食物最初诞生的理由是一样的。

而且干鲍不仅利于保存和运输，更加奇妙的是它也会彻底改变鲍鱼的口感和质地，甚至可以说鲍鱼的干品烹制在某种程度上使鲍鱼这种食材得到了一种“升华”。尤其是烹制的得法的溏心鲍鱼，在细心泡发、精心煨制之后，鲍鱼的内部转化为如同香糯软糖一般的质地，口感软嫩细滑、气味芳香、鲜美非常。

其实现在鲍鱼已经不是那么高不可攀的食材了，新鲜的小鲍鱼在菜市场、超市里也都能够以比较亲民的价格买到，甚至比猪肉也贵不了多少。

而对于上好干鲍有兴趣的朋友，其实只要简单了解到三点就足够了：①头数越小鲍鱼越大；②上好干鲍主要有吉品鲍、禾麻鲍、网鲍三大类；③在一些有年头的老店里，鲍鱼的头数是以“司马斤”来衡量的。大个儿的干鲍鱼真的不适合在家庭厨房自己制作，因为这需要一定的专业技能和超高的耐心，整个烹饪过程也要好几天，所以想要品尝上好干鲍的朋友，还是去找一些顶级的专业厨师吧。

但是在各种鲍鱼当中，真的也存在一种是“鱼目混珠”混进去的，那就是所谓的“黄金鲍”。

“黄金鲍”这个名字实在是太符合有些朋友对于“土豪金”之类风格的热爱了，但是“黄金鲍”虽然个大壮硕，但它跟鲍鱼之间并没有关系，名为“黄金鲍”的大肉块其实是一种海螺，全称叫做非洲欧拉涡螺。

但是这种海螺的肉确实跟鲍鱼有着几分相似，再加上鲍鱼的普及度并没有那么高，所以有些商贩会将这种廉价的海螺肉挖起来，然后装配上一个真的鲍鱼壳，自己组装成了所谓的“黄金鲍”。

虽然海螺肉也并非不能吃，但它跟鲍鱼的口感和价格都不具备可比性，所以大家不要上当哦。

那么以上就是这次关于鲍鱼的全部内容了，如果有所帮助的话，恳请帮忙转发和收藏！

鲍鱼野生外壳有点赖不好看。饲养的外壳好看不好吃。这个鲍十六年野生的。切片水洗。然后用棉毛巾吸水。一点腥味都没有。放到嘴里。特有劲道。

鲍参翅肚里面说的鲍鱼是干鲍，几个一斤就是几头。有比较复杂的发制过程，成品好的具有糖心效果，浓郁鲜香。鲜鲍鱼北方吃皱纹盘鲍，广东人吃九孔，这些都很便宜，味道也不比海螺，没什么味道。

鲍鱼几头一般是指一斤几个市场常见的养殖的小鲍鱼一般8-10头也有大的鲜鲍鱼一头左右真正极品的是干鲍酒店里 4-5头的就要500左右一个一头二头的南非极品网鲍都被收藏了。有钱也不好买了。

鲍鱼的头数一般说的都是干鲍鱼，几头鲍说的都是干鲍，比如八头鲍，就是一斤有八只鲍鱼，四头鲍就是一斤有四只。以此类推！干鲍需要发制，越发越大。活鲍是按斤来卖的，一般一只鲍鱼都是一两斤重的，一两斤重的做出来也没有多大了，因为加工过程中会收缩的。所以做出来就越小。鲍仔也是论斤卖的

指一斤是几只，以斤做为计算单位，二头就是两只是一斤。十头就是一斤十只的。

三、活鲍鱼长途运输的方法

一、活鲍鱼运输方法

一般活鲍陆上运输可使用塑料桶，有些业者直接以运活鲍车运输；空运可使用保温箱内置塑料袋；海运则将活鲍置于船舱内，亦有专运活鲍舱。

无论选择何种方式运输活鲍，均要充足供氧。因鲍体质较一般水生生物敏感，且对环境要求高尤其是氧气，在运输过程中因放置密度较高，耗氧量也随之增多，若氧气供应不足，鲍则易窒息死亡。运输活鲍应注意，春季因鲍体温变化、及刚产过卵的活鲍体质弱、夏季因天热耗氧量较大且水温高（水中含氧量较少），均不适宜进行长时间运输。

鲍无法直接自空气中获得氧气，因此，在运输过程中需持续供氧：

(1)淋浴法

淋浴法又称循环水淋浴法，其利用循环装置将装运活鲍容器内的水抽出再喷向空中，使水溶解一部分空中的氧后再落回容器中，持续循环进行以增加容器中的氧气。此法供氧较简易并可节约用水，但仅适用于按车厢大小制成活鲍专车。

使用淋浴法供氧应注意下列事项：

循环水泵的压力要大，使淋下来的水能到达水箱中下层，以便快速将氧气补充到中下层。若水箱表面氧气充足但中下层缺氧时，则易使鲍因供氧不足而死亡。

循环泵进水口应维持通畅，以免影响水流量。

要有专人处理循环水泵，以便及时清除污物及运输途中死亡的鲍，防止水质污染。

(2)送氧法

在运输车上按装氧气瓶，并于包装容器中加置打气石，气泡石应经常冲洗干净，以防沙眼堵塞。

(3)送气法

在运输车上按装空气压缩机，以管子将空气通入容器中。其作用及使用方法，与氧气瓶的相同，空气压缩机也需有专人处理。

(4)活水舱供氧

活水舱船供氧为一种水上运输的增氧方法。即在船底舱两侧开数个小窗口或圆洞，以木塞堵住，运输活鲍时将木塞去掉，水即从小窗口或圆洞流入船舱。因为船舱两侧均有窗口或洞，故在行船时可利用行船压力使水形成对流，不断输入新水排出旧水，使船舱中水流成为活水以增加氧气。

采用活水舱供氧应该注意下列事项：

一般每1吨水的舱位的装载量，可装活鲍500~1000斤，但应视季节而异。舱船运输活鲍，需有增氧设备，其方法与上述汽车装运活鲍的方法相同。

随时捞出船舱内污物及死鲍，以防水质受到污染。

注意船舱内水的循环，增加氧气。舱内水深应保持在l公尺以上。鲍鱼鸡粥

停船时应该停在有水流的地方，使船一侧面向水流，以便水由船的一侧窗洞流进，并由另一侧排出，使船舱内旧水排出，换入新水。

上述淋浴法适合于运输活鲍的专用车及活鲍舱内装活鲍时使用，后两种方法则适合于用木桶或帆布篓及塑料桶等小型包装运输活鲍时使用。

二、鲍苗运输方法

鲍体健康与否，可由鲍的活动能力判断。以手指轻轻拨开鲍体，若容易剥离者则代表鲍体本身并不健康，再者可由外观进行观察，依鲍体的肥满状态与身体的色泽，壳体是否破裂及受损等判别鲍体健康情形。成长中的鲍，若其壳表面有附着许多生物，则显示其本身的生长情况不佳，而成长较的鲍于其壳缘边缘部则较为锐利。

(1)渔船运输

一般以冷冻船进行运输，通常将船舱气温控制在8~12℃之间，需视鲍种而异，但仍以原生活水温再降2~3℃为宜，舱内湿度保持在92%以上。运输途中每隔4~6小时换水一次，每次换水时间为20~30分钟，并应注意以下几点：

装运之前，必须用海水将绳上的污物冲洗干净。

装船过程中，应提前下降船舱气温及水温，并进行预冷。

苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠。

途中洒水、喷水均匀，最好将龙头对准舱板，让水柱冲板反射下淋。

舱底不应长期积水，鲍苗若长时间泡在水中必然引起死亡。

鲍体长应超过2公分，若鲍苗太小装运时容易压碎，卸船下水时亦容易脱落。

(2)航空运输

一般以飞机进行运输，使用宝丽龙箱，以冰冷毛巾覆盖周围，并可使用冰块降低温度，大型鲍通常将温度控制在8~12℃之间，小型鲍种温度控制在12~16℃之间。运输途中应注意：装运之前须以海水将鲍苗冲洗干净，运输过程中应提前降温进行预冷。

苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠，或使用苗袋以500粒/袋为主，成鲍则可使用塑料框。鲍苗壳长应超过2公分，若鲍苗太小，装运时容易压碎。包装箱规格应以搬运方便为主，但此法运输成本颇高。

(3)水车运输

一般长距离运送，以10吨的货车为例，约可运送5吨鲍，每只塑料篮可装7公斤，一次约可装运700个。水温控制在18℃左右， pH值在8.0~8.5，盐度32~33‰。使用水车运送鲍苗，在理想情况下，1吨水可运送稚鲍量约为2~3万粒（20~25mm）。