摘要：
本文目录摩托车倒插避震器的好处...急刹时感觉整个轮圈都要碰上减震器了 是碟刹的问题吗摩托车的前减震器普通的和倒减震有什么区别一、摩托车倒插避震器的好处倒减比正减震灵敏、弹性好、特... 本文目录
一、摩托车倒插避震器的好处
倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面，就是倒减是上粗下细，正减是上细下粗
1、前面的减震后方的圆柱体不是罐子，是鲍鱼刹车辅助支撑杆，一般只有后避震带有储气罐
2、前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离，提高制动强度，图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳
3、不只是仪表盘转一下，你可以观察一下，包括所有的指示灯，液晶显示的所有报警显示都会全部亮一下的
4、跑车和普通民用车的设计理念、意图不同，跑车的设计目的是为了竞技，所以要突出操控、速度等方面，所以要求车的前后重量分配平衡，你所说的平衡性好可能是指的前轮的稳定性，一般赛车都是装有钛尺的，目的就是为了固定车把，减小有害偏移量
二、...急刹时感觉整个轮圈都要碰上减震器了 是碟刹的问题吗
你好，仔细分析了一下你的问题，没说错的话，你的山地车轮轴承是珠-档-碗轴承，
“偏边”是怎么回事呢？是档太松了，也就是说间隙太大了，间隙大了会有几个影响：1珠子在碗里乱跳，很伤档。2会把碟片打歪，3钢珠也会损坏， 4骑行中感觉车架不牢靠，会摆，5伤车圈的轴向。
调整方法：卸下车轮，用花鼓薄片扳手，活动扳手卸下档，清洁珠-档-碗，然后锂基润滑脂涂抹碗壁，上珠子，再涂抹锂基润滑脂在档上，旋档，不能留间隙，那个间隙其实就是油膜的厚度就行了，拿起来旋转轮胎，找感觉，不能松，不能蹭，也不能感觉有阻尼大的情况，慢慢调，十次可能有一次对的，然后上住固定档的螺丝，再试，直到对为止，然后，你再试一下，是不是有新的感觉了。然后进过一段骑行的新磨合，也就是珠在碗里和档上重新画线，就越来越润了。但这仅仅是珠-挡-碗。鲍鱼估计还得调节。
三、摩托车的前减震器普通的和倒减震有什么区别
倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面，就是倒减是上粗下细，正减是上细下粗。
前面的减震后方的圆柱体不是罐子，是鲍鱼刹车辅助支撑杆，一般只有后避震带有储气罐。
前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离，提高制动强度，图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳。
跑车和普通民用车的设计理念、意图不同，跑车的设计目的是为了竞技，所以要突出操控、速度等方面，所以要求车的前后重量分配平衡。
