摘要：
本文目录改装车怎么过年检小货车有什么好的推荐清朝皇帝的乘车难题:轿子为何反而淘汰了车一、改装车怎么过年检只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。下面的这些改装是能够顺... 本文目录
一、改装车怎么过年检
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。
下面的这些改装是能够顺利通过年检的。
1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震;
2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强;
3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;
4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;
5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状;
6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的;
7、火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法;
8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换;
9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美;
10、地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作;
11、空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车;
12、电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
扩展资料：
1、年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；
2、无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；
3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。
车的外表不能有改装。
1、加包围
2、车身颜色
3、玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车，5座以下的小车没关系）
4、面包车和货车都要有尾部扩大号
5、弹簧弓片的片数不能增减
6、面包车座不能多或者少，要有灭火器
7、厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）
8、轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致
9、车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审。
申请变更所需要提交的材料及手续：
填写《机动车变更登记申请表》，然后提交《机动车所有人及驾驶人身份证明》、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
内饰
1、协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。
2、实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。
3、整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。
4、安全：车内饰品绝不能有碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重；后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。
5、舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观，香水要清新，不宜太浓等。
参考资料来源：百度百科——车辆年检
二、小货车有什么好的推荐
朋友想买个小货车，准备帮人厂家拉货，问我买那一种好？我就问他：想要开顶的还是箱式的？说想要箱式的小货车，3-5这样子的。今天就跟大家说说3-5万的价格能买到什么样的货车。
08年的五十铃，4.2米的车厢可以拉15方的货，现在要3.78万，不过我不建议买这个，因为快十年的车了，如果是行驶证登记的是营运的。超过十年的是不能年审的了，如果是非运营的是可以年审的，但是也是一年两审二次强制保养，所以不建议买这个。还有就是就能用6年就强制报废了的。
江铃顺达高配版109马力4.2米单排厢式轻卡，同样也是15方左右的车厢，14年的车，不过是挂靠公司户本的，不说私人户口，2000块的押金，和每年的保险费用年审费用都得到公司去办理，相当于每年都得用多几千块钱的费用，不是在公司地区的不值得，每次的来回费用都值不少了的.
福田欧马可欧马可1系。现在卖4.68万，五十铃发动，这个车厢就比上面两台要大，发动机也是五十铃的，五十铃的发动机在我国轻卡系列中起码是排行老大的，奥铃的轻卡质量也是挺好的。当然还有很多的车子年份还要少一点的，但是保值率应该说是没有那个有这三个品牌的车更保值的。
三、清朝皇帝的乘车难题:轿子为何反而淘汰了车
皇帝坐车吗？当然坐。君不见秦始皇兵马俑坑里发掘出来的安车，那就是皇帝坐的。当年秦始皇周游天下，坐的就是这种车；死在半道上，配上一车鲍鱼拉回来，也是这种车。再往前推，周朝周天子大概也坐车，周穆王也是坐车满世界走，据说还西去见了西王母。秦国的祖先，就是给周王驾车的。帝王坐车，驾车的人当然得坐在乘车人的前面，在轿子没发明之前，没有人对此提出礼仪上的异议。孔门的《三礼》，对此一句话不说。
中国的车，两个轮子，没有减震装备，坐上去不舒服。路况要是不好，就更不舒服。过去乘马车或者骡车长途旅行，一天走下来，乘车的人骨头都快颠散了。但是，不知道为什么，没有人在车上面做改进，反而另辟蹊径发明了轿子。
轿子跟车不一样，是人抬着走。轿子越大，抬的人越多；抬轿的人经验越是丰富，坐着的人就越舒服。无论路多么崎岖不平，经过人的肩膀和轿杆的消减，颠簸度可以消解为近乎零。到了清朝，轿子经过进一步的改进，宽大舒适，坐的人可以在里面睡觉。
不仅吃食和烟具可以放在里面，只要坐的人不嫌味，马桶一样可以装进去，像个活动的小房间。小汽车传到中国，国人命名曰“轿车”，其实就舒适度而言，轿车还真不如轿子。轿子这样舒适，所以，连带兵打仗的将军能坐轿，都绝对不骑马，这种状况一直延续到民国。民国时期，从国外学了军事回国的将军们，带兵征战时也经常坐轿。一旦轿夫反水，或者撂挑子不干，将军就成了瓮中之鳖。
坐轿子不仅舒服，而且在社会性上面感觉良好。什么叫“人上人”？坐轿子的人，就是“人上人”。尤其是官轿，不仅宽大舒适，而且等级森严。什么官阶，坐什么规格和颜色的轿，多少人抬，都有详细的规定。远远看去，不消见到人，只看轿子，就知道什么等级的大人物来了。所以这么一来，轿子就跟礼仪严密挂钩了。挂钩之后，在一般情况下，皇帝就不能乘车了。
抬轿的人，永远是“下人”。虽然说，抬轿和抬轿的比，还是有高低贵贱之别。给官员抬轿的，就比一般的轿夫高人一等；给皇帝抬轿的轿夫，那更是轿夫中的娇子。但是，他们在乘轿人面前，永远都是伺候人的――弯腰伺候人入轿，然后在下面抬着走。不像驾车的，可以坐在乘车人前面。所以，只要大人物出门的交通工具是轿子，就不存在礼仪的麻烦。
但是，这个状况碰上来华的英国人出现了问题。1793年，英国派出了以马戛尔尼勋爵为首的使团，来华商议两国的通商问题。这么大老远地来中国谈事，哪有不带礼物的道理。马戛尔尼使团带来了一大批先进的光学和天文仪器，还有一座精致的地球仪，再就是一些速射野炮。这些稀罕玩意儿，都是当时的中国人闻所未闻的。
马戛尔尼是来做商务谈判的，但从乾隆皇帝到底下的官员，却都当他是来进贡的。因此，在从大沽到北京的路上，中国官员就问马戛尔尼，说你带来了英国的国礼。但是，你个人就没有什么礼物献给我们的皇帝吗？马戛尔尼一听，感到特别奇怪，说各国外交哪有这样的事？但转念一想，这是在中国，也许中国人就是这个规矩。幸好，他此番来华随身带了一辆四轮马车，原来是准备在中国路上自己用的。看中国人接待的挺好，走到哪儿都有人接送，马车看来没有用了。于是他就说，我带了一辆我们那边的马车，送给皇帝（马戛尔尼自己的叙述确是如此，但他此行的礼品单上却有马车两辆，一冬季用，一夏季用）。
这辆马车，就这么给带到了圆明园。在圆明园里，中国官员和太监都围着这辆奇怪的马车，大力围观，看了又看。有人说，马车前面的座位肯定是皇帝坐的，因为它高。另外的人说，不对，后面的座位有软垫，四面有玻璃窗，而且华贵，应该是皇帝坐的。第三个人说，前面皇帝坐，后面是娘娘坐。第四个人说，皇帝坐后面，娘娘坐前面。吵成一锅粥，争执不下，派了个老太监来问马戛尔尼。马戛尔尼说，后面皇帝坐，前面是驾车人坐的。太监说，驾车人不能站在地上赶车吗？“不能，马车是用缰绳操纵的。”一听马戛尔尼这么说，所有人都炸了。驾车的下人怎么可能背对着皇帝，而且坐得还比皇帝高？
结果不问而知，这辆马车，皇帝是肯定不坐了，再舒适也不坐。马戛尔尼去热河见乾隆时，乘坐了另一辆英国式的马车，让随同的中国官员赞叹不已。但是，这样的消息即使乾隆知道，也不会坐这种马车。不仅乾隆不坐，后来的皇帝也都不坐。当时马戛尔尼还天真地以为，有了他送的马车之后，皇帝肯定会弃中国旧式马车不用，用他的。但是，真正被弃用的，恰是他送的车。光绪年间，上海租界里西式马车已经流行，来上海看西洋景的，必坐一回四轮马车过把瘾。但皇帝不坐，太后也不坐。
再后来，汽车发明了，老外送给皇帝、太后一辆汽车，也就是我们说的轿车，但由于开车司机还是得坐在太后和皇帝前面，不合礼仪。所以，这车送了也白送，搁在颐和园里放着。庚子年，太后和皇帝逃难，坐的是中国式的骡车。如果有辆西式的马车，哪怕就是马戛尔尼送的那辆，跑起来都比中国的骡车快了好些，也少担惊受怕几分。
中国是礼仪之邦，礼仪上的事儿，都是天大的事儿，即使因此耽误了大事儿，也只好认了。
