摘要：
本文目录鲍鱼的采捕方法与方式,鲍鱼如何捕食鲍鱼怎么储藏最好方法活鲍鱼长途运输的方法一、鲍鱼的采捕方法与方式,鲍鱼如何捕食池养和筏式养殖鲍的采捕比较简单。海底鲍的采捕较为不便，在日本... 本文目录
一、鲍鱼的采捕方法与方式,鲍鱼如何捕食
池养和筏式养殖鲍的采捕比较简单。海底鲍的采捕较为不便，在日本有海女素潜（轻潜）和机械式潜水（重潜），以及渔民在夜间采用刺网、桁网和延绳等采捕的方法。我国目前常用的方法有潜水采捕和捞杆采捕两种。
（一）潜水采捕
即水下采捕，根据下潜使用的设备不同，可以分为重潜和轻潜两种。重潜是潜水人员穿上重潜水服，由船上通过胶管送入压缩空气，为使潜水员身体在水中保持平衡，潜水员的双脚、前胸及后背部都配带铅块。轻潜是潜水员身穿防寒服，后背带上高压空气瓶下潜。轻潜因不与水面发生联系，所以比重潜方便得多。重潜和轻潜都属于比较现代的采捕方法，其作业水深一般可达30m以上，每个潮次的采捕量，在资源好的情况下，可达100- 200kg。
（二）捞杆采捕
这是一种水上采捕法。捞杆是由把杆和铲头两部分构成。把杆为一直径约4cm的木杆，其长度依作业区水深而定，一般为4-5m左右。铲头是一个带齿的铁耙，耙后方连接一个小网袋。作业时人站在船上，用斗镜向水下观察，当发现鲍后，手持把杆，乘鲍不备之机，用铲头将鲍铲下，铲下的鲍可自动落入后侧的网袋中。
捞杆采捕同潜水采捕相比，属比较原始的采捕方法，但目前不少地方仍在使用，特别是春季，当越冬后的鲍大量移到浅水区时，捞杆采捕更为实用。在资源好的海区，一个操作熟练的渔民每潮也可捕捞数十公斤。皱纹盘鲍的肥满度有明显的季节变化，春末夏初采捕的出肉率高，质量也好。
二、鲍鱼怎么储藏最好方法
鲍鱼最新鲜的保存方法
1.常温保存
我们从市面上购买回来的鲍鱼，如果是鲜活的状态，那么大家就可以放到一个常温的环境当中保存，只需要一个大盆，盆里面装入适量的水，就可以将鲍鱼放入到水里面，一般可以保存三天左右的时间，如果家里面设备比较齐全，有氧气的话，也可以在盆里面打一些氧活的时间会更久一些，一般能保持5天左右的时间。
2.冰箱冷藏保存
另外一点就是现在每个人家里面都是有冰箱的，并且冰箱有一个格子是专门用来装生鲜的，大家可以将抽屉抽出来之后接满清水，然后将鲍鱼放到抽屉里面装入到冰箱里，在低温的环境下，鲍鱼可以保存三天的时间，并且温度比较低也不用担心，在保存的过程当中会有腥气，最主要的是放在水里面浸泡之后，鲍鱼处理起来会更加的方便。
鲍鱼怎么保存最新鲜
3.速冻保存
这种方法就需要一个专业的冰柜了，如果家里面有冰柜的话，那么买回来的新鲜鲍鱼，趁鲜活的时候就直接放入到冰箱里面急冻保存，速冻保存可以是暴雨最大程度保留里面的营养成分和口感与味道，想吃的时候直接解冻之后和新鲜的是一样的，但保存的时间需要注意一下一般一周左右的时间是最好的，时间再久的话水分就会流失。
鲍鱼怎么保存最新鲜
鲍鱼怎么保存最新鲜?其实鲍鱼保存方法还是有很多的，并且保存起来也是比较方便的，大家如果从市面上购买回来的鲍鱼，在短时间内吃不完的话，就可以使用以上这三种方法当中的一种，最推荐的就是大家将鲍鱼放入到冰箱里面进行冷藏保存。
三、活鲍鱼长途运输的方法
一、活鲍鱼运输方法
一般活鲍陆上运输可使用塑料桶，有些业者直接以运活鲍车运输；空运可使用保温箱内置塑料袋；海运则将活鲍置于船舱内，亦有专运活鲍舱。
无论选择何种方式运输活鲍，均要充足供氧。因鲍体质较一般水生生物敏感，且对环境要求高尤其是氧气，在运输过程中因放置密度较高，耗氧量也随之增多，若氧气供应不足，鲍则易窒息死亡。运输活鲍应注意，春季因鲍体温变化、及刚产过卵的活鲍体质弱、夏季因天热耗氧量较大且水温高（水中含氧量较少），均不适宜进行长时间运输。
鲍无法直接自空气中获得氧气，因此，在运输过程中需持续供氧：
(1)淋浴法
淋浴法又称循环水淋浴法，其利用循环装置将装运活鲍容器内的水抽出再喷向空中，使水溶解一部分空中的氧后再落回容器中，持续循环进行以增加容器中的氧气。此法供氧较简易并可节约用水，但仅适用于按车厢大小制成活鲍专车。
使用淋浴法供氧应注意下列事项：
循环水泵的压力要大，使淋下来的水能到达水箱中下层，以便快速将氧气补充到中下层。若水箱表面氧气充足但中下层缺氧时，则易使鲍因供氧不足而死亡。
循环泵进水口应维持通畅，以免影响水流量。
要有专人处理循环水泵，以便及时清除污物及运输途中死亡的鲍，防止水质污染。
(2)送氧法
在运输车上按装氧气瓶，并于包装容器中加置打气石，气泡石应经常冲洗干净，以防沙眼堵塞。
(3)送气法
在运输车上按装空气压缩机，以管子将空气通入容器中。其作用及使用方法，与氧气瓶的相同，空气压缩机也需有专人处理。
(4)活水舱供氧
活水舱船供氧为一种水上运输的增氧方法。即在船底舱两侧开数个小窗口或圆洞，以木塞堵住，运输活鲍时将木塞去掉，水即从小窗口或圆洞流入船舱。因为船舱两侧均有窗口或洞，故在行船时可利用行船压力使水形成对流，不断输入新水排出旧水，使船舱中水流成为活水以增加氧气。
采用活水舱供氧应该注意下列事项：
一般每1吨水的舱位的装载量，可装活鲍500~1000斤，但应视季节而异。舱船运输活鲍，需有增氧设备，其方法与上述汽车装运活鲍的方法相同。
随时捞出船舱内污物及死鲍，以防水质受到污染。
注意船舱内水的循环，增加氧气。舱内水深应保持在l公尺以上。
停船时应该停在有水流的地方，使船一侧面向水流，以便水由船的一侧窗洞流进，并由另一侧排出，使船舱内旧水排出，换入新水。
上述淋浴法适合于运输活鲍的专用车及活鲍舱内装活鲍时使用，后两种方法则适合于用木桶或帆布篓及塑料桶等小型包装运输活鲍时使用。
二、鲍苗运输方法
鲍体健康与否，可由鲍的活动能力判断。以手指轻轻拨开鲍体，若容易剥离者则代表鲍体本身并不健康，再者可由外观进行观察，依鲍体的肥满状态与身体的色泽，壳体是否破裂及受损等判别鲍体健康情形。成长中的鲍，若其壳表面有附着许多生物，则显示其本身的生长情况不佳，而成长较的鲍于其壳缘边缘部则较为锐利。
(1)渔船运输
一般以冷冻船进行运输，通常将船舱气温控制在8~12℃之间，需视鲍种而异，但仍以原生活水温再降2~3℃为宜，舱内湿度保持在92%以上。运输途中每隔4~6小时换水一次，每次换水时间为20~30分钟，并应注意以下几点：
装运之前，必须用海水将绳上的污物冲洗干净。
装船过程中，应提前下降船舱气温及水温，并进行预冷。
苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠。
途中洒水、喷水均匀，最好将龙头对准舱板，让水柱冲板反射下淋。
舱底不应长期积水，鲍苗若长时间泡在水中必然引起死亡。
鲍体长应超过2公分，若鲍苗太小装运时容易压碎，卸船下水时亦容易脱落。
(2)航空运输
一般以飞机进行运输，使用宝丽龙箱，以冰冷毛巾覆盖周围，并可使用冰块降低温度，大型鲍通常将温度控制在8~12℃之间，小型鲍种温度控制在12~16℃之间。运输途中应注意：装运之前须以海水将鲍苗冲洗干净，运输过程中应提前降温进行预冷。
苗筐应避免过份堆压，采取上下层错开重叠，或使用苗袋以500粒/袋为主，成鲍则可使用塑料框。鲍苗壳长应超过2公分，若鲍苗太小，装运时容易压碎。包装箱规格应以搬运方便为主，但此法运输成本颇高。
(3)水车运输
一般长距离运送，以10吨的货车为例，约可运送5吨鲍，每只塑料篮可装7公斤，一次约可装运700个。水温控制在18℃左右， pH值在8.0~8.5，盐度32~33‰。使用水车运送鲍苗，在理想情况下，1吨水可运送稚鲍量约为2~3万粒（20~25mm）。
