摘要：
本文目录术后病人吃海参Ap卡钳有没分前置后置汽车刹车卡钳前置和后置会造成哪些不同一、Ap卡钳有没分前置后置有术后病人吃海参。Ap卡钳分前置后置，所以要注意一下不要装反了，G的前刹车... 本文目录术后病人吃海参
一、Ap卡钳有没分前置后置
有。
Ap卡钳分前置后置，所以要注意一下不要装反了，G的前刹车时前置的，AP字是向下。
发现这套AP卡钳装反了，包括羊羊的AP也是装反了，正确的方法是刹车卡钳上有一个箭头的方向要和刹车盘上的方向要一样，后来左右对换了刹车卡钳并把卡钳油路上下位置对换一下，装上刹车皮，并在卡钳和盘之间微调后装上刹车。
二、汽车刹车卡钳前置和后置会造成哪些不同
1、定义不同：
前置卡钳，车辆向前行驶的时候，刹车盘向前转动，加入要让它停下来。卡钳咬合刹车盘的力刚好。刹车盘转动方向相反的力。那么显然，前置卡钳的力是向上的。向上的力加上向下的力，双力作用使之车头在刹车时更容易发生点头，推头等作用。
后置卡钳，刹车盘想向前运动，后置刹车是用向下的相反力再咬合刹车盘。这样一来。车头是向下运动，卡钳也是向下发力，两个同方向的力使得车头可以得到平衡。另外，卡前后置是比前置在刹车效果上更有优势一些。
2、受力不同：
已经逐渐淘汰了鼓式刹车，而大规模采用更好看、更高效的盘式刹车，也就是大家所说的“碟刹”。简单来说，刹车卡钳内部的活塞，带动刹车皮去挤压刹车盘，利用摩擦力的原理就能让车辆减速停下来。
而刹车卡钳到底朝哪个方向摆放，最容易让人想到的原因，自然就是“配重”。之所以将配重两个字打上引号，因为这个配重除了单纯理解的重量之外，布置卡钳的时候还需要考虑到动态受力等更深层次的配“重”。
3、性能不同：
对于性能车而言，一方面希望车辆的重量能够尽可能靠向中间，所以大多数性能车的刹车卡钳布局，都是“前轮靠后，后轮靠前”。但卡钳也不一定会放在正3点9点方向，布置卡钳的时候还得转弯时重心转移问题，这就是刚才提到的深层次的“配重”。
如果前轮卡钳放在最靠后位置，那必然会带来最大的重心转移，所以有些车辆的前卡钳会稍微偏上或者偏下一些，而偏下摆放，则可以稍微降低车辆重心，自然就成了厂商的选择。干海参
碟刹相对鼓刹而言，刹车片基本都暴露在外，不断通过空气冷却刹车盘本身，所以碟刹整体散热性会好很多海参排名。为了进一步提升碟刹的整体稳定性能，不少厂家还会专门设计空气动力学套件，主动引导空气的流向，让更多的风吹向刹车盘。这就引出来了卡钳布局的另一个因素：散热。
