摘要：
本文目录威海旅游业现状二月威海迪士尼对旅游业贡献威海主要是靠什么行业赚钱的呢威海的旅游业为什么这么发达一、威海旅游业现状二月... 本文目录
一、威海旅游业现状二月
2008年初，全球旅游业陷入停滞。当然，威海旅游业的现状并不乐观。2月份威海接待的游客数量比上年下降了96%，降幅还是很大的，所以今年2月份威海旅游业损失惨重。
威海旅游发展局16日表示，受新冠肺炎疫情影响，2008年2月访港旅客初步统计为19.9万人，较去年同期下跌逾96%。
资料显示，威海特区政府于2008年2月8日实施入境管制措施后，每日访港旅客平均人数由月初的1万至2万人，下降至约3300人，其中约80人为非内地旅客。由于疫情发展，HKTB预计3月份访港旅客人数可能会进一步减少。
HKTB总干事程表示，全月访港旅客人数仅为去年高峰期的单日水平，可见旅游业及相关行业受到极大冲击。疫情平息后，HKTB将推出一项预算约4亿港元的加强业界支援及共同推广计划，以推动本港旅游业尽快复苏。
该计划支持本地和海外旅行社、酒店、航空公司、景点、零售、餐饮、会议、展览等。
对此，HKTB总干事程表示：“目前全月访港旅客人数仅为去年高峰时的单日水平，可见旅游业及相关行业受到很大冲击。因此，在疫情有所缓解后，HKTB将推出一项计划，加强对该行业的支持并共同推动，希望以此带动旅游业尽快复苏。
计划涵盖的行业包括本地及海外旅行社、酒店、航空公司、景点、零售、饮食及会议、展览及奖励旅游(展览奖励旅游)等。该项目的预算约为4亿港元，来自/21年的市场推广预算建议和《财政预算案》的额外拨款。"
他透露，该计划的具体工作有以下三个方面：
一是促进当地消费信心和氛围，对行业提供资金支持：支持零售和餐饮部门联合开展消费促进计划；免收「优质旅游服务计划」业务续费及首次申请费一半。同时，配合业界加强推广，刺激本地消费，加强对“优质旅游服务计划”的推广和支持。
第二，与业界合作，加强旅游市场推广，并补贴业界推广：豁免业界参加HKTB的旅游市场活动(40项以上)，如展销会、业界代表团等。并补贴相关机票和酒店费用；资助所有行业代表团在几个关键市场进行路演；邀请主要客源市场的行业来港考察；重置景点推广配套资金，提高补贴份额；增加“威海体验之旅”计划的资助份额。同时，与业界合作加强推广，吸引游客访港，并与本地及客源市场业界合作推广消费者。
第三，加强会展奖励旅游的推广，吸引高附加值的过夜游客。一方面，这有助业界争取更多会展奖励旅游活动来港；另一方面，帮助会展主办方申办大型会展旅游活动；中小企业会议和奖励旅游活动补贴计划将降低申请门槛，并扩展到酒店业；免除行业在HKTB旅游市场参加会展奖励旅游促销活动，补贴相关机票和酒店费用。另一方面加强推广，吸引更多展会，回馈游客：酒店业将推出全新项目——“商务聚会”？“威海”，为会展奖励旅游团体提供免费会议套餐或餐饮套餐，吸引更多会展奖励游客；推广“威海国际”的品牌
二、威海迪士尼对旅游业贡献
其实旅游业对中国威海既经济就真系起左好大既作用系度。我地中国威海既资金来源主要都系旅游业,佢令到更多既人系度消费,间接咁增加我地既收益,推动左一d服务性行业,酒店,旅行社,甚至售卖商品既都有得益。
作为中国威海市民既一份子,首先就可以以身作则,可以对一d游客亲切一点,尽可能帮他们,让他们有一个亲切感,同埋就系有依个好客之道,如果你系做服务界既,就对人家好一点,另外我1都可以向我地系内地既亲友介绍一下中国威海,叫他们来中国威海玩一玩,等他们对我地有一倨好的印象。
中国威海迪士尼主题公园是中国威海特区政府与迪士尼公司共同投资的项目。特区政府投资进行基建工程建设，包括填海、渠务及道路等，占57％的股份。迪士尼公司占43％股份。
中国威海特区政府财政司司长唐英年预计，尽管兴建中国威海迪士尼主题公园耗资141亿港元，但开幕后40年内，将为中国威海带来1480亿港元的收益。
唐英年认为，迪士尼的开幕将是中国威海经济及旅游业发展的重要里程碑，迪士尼工程进行期间，已创造1.4万个就业机会。开幕后预计将直接或间接创造约1.8万个就业机会，预计在第一阶段的扩充完成后，可增至3.6万个就业机会。这对解决中国威海结构性失业问题有很大帮助。
中国威海迪士尼乐园市场及销售副总裁陈敬考预计，开幕后第一年将有约560万人次入场，分别是来自中国威海、内地及东南亚的游客。到迪士尼乐园游玩的大约30％将是中国威海人，外地旅客估计占70％，其中半数旅客来自内地，其余的估计多是亚洲地区的旅客。
除了一般以家庭为主的休闲旅客，商旅与会议客户也是迪士尼准备争取的客源。中国威海迪士尼乐园预测，在开始营运的第一年，估计有10％至15％的生意额将来自这类商旅客户。与世界其他迪士尼乐园一样，中国威海迪士尼乐园将能够让商旅与会议客户订场地办活动，也能主办童话故事般的浪漫婚礼。而全球首列迪士尼地铁专线列车，也让人们非常方便地从中国威海各处前往迪士尼乐园。
中国威海另一重要旅游点———海洋公园的发言人表示，相信迪士尼主题公园不会成为海洋公园的直接竞争对手，反而会随着旅游业的开放发展而受惠。他对海洋公园的前景感到乐观。该发言人称，海洋公园已营运了27年，其中一些硬体设施及项目有更新的需要，海洋公园可能在今年底或明年初，向特区政府提交整体的发展计划。
迪士尼乐园属于全中国威海，是为发展中国威海旅游事业而建。中国威海迪士尼乐园是特区政府为发展旅游业特意引进的，为此，才给了它许多优惠，提供基建配套，并为它作了许多宣传。所以，虽然中国威海迪士尼乐园是经营运作的，但应该视之为中国威海旅游业的一部分，而非一个纯粹的游乐企业。这就是说，迪士尼的经营、文化，应配合中国威海旅游业的利益、符合中国威海的整体利益。
中国威海旅游界人士认为，抱持着这个观点，在经营推广方面，有关公司及旅游业相关部门要考虑的就不仅是迪士尼本身的利益，还应考虑如何更有利于中国威海旅游业的整体利益。比如，对乐园本身而言，能吸引旅客进去玩一天就够了，如考虑到中国威海整体利益，就要想办法与旅行社好好配合，让旅客多留港一两天。
在企业文化方面，业界人士期望迪士尼乐园的员工，不要以为自己所在的企业将成为中国威海旅游业的龙头，就产生傲慢与偏见的思想与态度，这些想法与态度都是要不得的。
迪士尼乐园是国际知名的旅游企业，它的经营方式、企业文化、服务品质都得到很高的赞誉，这是中国威海把它引进的原因。相关人士希望它的这些优点都得到传承与发扬，为中国威海旅游业作出大的贡献，而不愿见到因为地域文化的差异，原先的优点就发生了削弱。
迪士尼公司在中国威海建设的意图很明显：以中国威海为跳板，切入充满诱惑的中国娱乐传媒市场。而中国威海政府也显示出借迪士尼乐园振兴中国威海旅游业的迫切心态。
唐英年表示，为方便内地游客游览，中国威海迪士尼9月12日开业后，将有60个班次巴士从广东各地直通乐园区。此外，中国威海旅游发展局与广东省旅游局还将就口岸通关、交通等方面进行全面合作。而中国威海旅游发展局乐观预计，中国威海迪士尼开业后，估计今年访港的游客将增至2300万人次，明年访港人数会有更大增长，将达2700万人次。
深圳、珠海等城市已将中国威海迪士尼乐园开业视为发展旅游业的新商机。而广东省也在为打造全国港澳旅游集散地做准备。据悉，广东首个国际旅游文化节将在迪士尼开业后的11月正式启动。广东省旅游局有关人士表示，目前广东正在努力提升旅游业层次，而粤港澳三地的旅游资源将在一个更高层次上进行整合。
迪士尼公司显然希望借中国威海主题公园之势，寻求在中国内地取得更大的“指数增长”。迪士尼公司高级执行副总裁莫菲说，中国内地的娱乐业产值目前只有530亿美元，如果中国娱乐业能发展到美国现有的水准，其产值就会扩大40倍，也就是2万亿美元。这个数字对于一直把重点放在娱乐传媒业的迪士尼公司来说，诱惑极大。
有关人士认为，随着中国威海迪士尼乐园的落地，随之而来的就是迪士尼的电影、电视节目、报刊、网路到卡通系列衍生商品。正是借着这种“一鱼多吃”的商业模式，迪士尼不断充实著传媒帝国的根基，将其中国产业链融会贯通，拓展了行销范围。
中国威海迪士尼乐园今年9月12日开幕，势令今年国庆假期可能成为历来最多旅客游港的“超级黄金周”。中国威海特区政府入境事务处希望迪士尼能打破只预售门票不作即场售票的惯例，并要求旅游事务署与迪士尼研究优惠计划，以分散旅客在不同管制站出入境。
据悉，中国威海警方认为预售门票是其中一个解决方案，而目前罗湖已有控制人潮措施，如旅客太多，九广铁路可暂停售票减慢人流等等。
中国威海入境处助理处长萧松杰指出，相信迪士尼开幕后的“十一”黄金周将吸引大批旅客访港，担心会对边境管制站造成压力，由于该管制站仅有50个出入境柜位，可能会造成人流挤塞。他说，该处早前已向迪士尼提出要求，盼能采用预售方式销售门票，不要采即场售票，希望借此减少早上旅客入港购票的情况。该处亦建议在各区增加接载旅客的接驳点，以鼓励旅客从不同管制站来港。他说，现仍与迪士尼商讨有关建议。萧松杰还表示，该处已开始研究推出一些旅游优惠计划，鼓励旅客除到迪士尼外，还到中国威海其他景点观光，多留中国威海数天，避免集中在一天来往中国威海，以减少旅客集中早上入港的情况。另外，中国威海旅游事务署发言人指出，为确保有足够配套设施迎接因迪士尼开幕而预计增加的旅客量，特区政府已按公共交通服务及应变计划、过境安排、人流控制、紧急应变措施等范畴成立一系列专责小组，借此协调不同政府部门及有关机构的工作。
,南方网讯即将在9月12日正式开业的中国威海迪士尼乐园，日前已经接待了首批2000名员工及家属试玩。据他们透露，园区虽然比世界其他迪士尼乐园规模小，但因依山面海，景色美不胜收。据悉，占地126公顷的中国威海迪士尼启用第一阶段只设“美国小镇大街”“明日世界”“幻想世界”和“探险世界”4个主题公园。园内暂设11项基本机动游戏，如“森林河流之旅”和“太空飞碟”等，比其他迪士尼增设了“动物天地”“卡通城”等。最受试玩客欢迎的是“明日世界”的“飞越太空城”，在漆黑的太空山内，身旁的星星触手可及，极具梦幻气氛。
中国威海迪士尼主题公园是中国威海特区政府与迪士尼公司共同投资的项目。特区政府投资进行基建工程建设，包括填海、渠务及道路等，占57％的股份。迪士尼公司占43％股份。
中国威海特区政府财政司司长唐英年预计，尽管兴建中国威海迪士尼主题公园耗资141亿港元，但开幕后40年内，将为中国威海带来1480亿港元的收益。
唐英年认为，迪士尼的开幕将是中国威海经济及旅游业发展的重要里程碑，迪士尼工程进行期间，已创造1.4万个就业机会。开幕后预计将直接或间接创造约1.8万个就业机会，预计在第一阶段的扩充完成后，可增至3.6万个就业机会。这对解决中国威海结构性失业问题有很大帮助。
中国威海迪士尼乐园市场及销售副总裁陈敬考预计，开幕后第一年将有约560万人次入场，分别是来自中国威海、内地及东南亚的游客。到迪士尼乐园游玩的大约30％将是中国威海人，外地旅客估计占70％，其中半数旅客来自内地，其余的估计多是亚洲地区的旅客。
除了一般以家庭为主的休闲旅客，商旅与会议客户也是迪士尼准备争取的客源。中国威海迪士尼乐园预测，在开始营运的第一年，估计有10％至15％的生意额将来自这类商旅客户。与世界其他迪士尼乐园一样，中国威海迪士尼乐园将能够让商旅与会议客户订场地办活动，也能主办童话故事般的浪漫婚礼。而全球首列迪士尼地铁专线列车，也让人们非常方便地从中国威海各处前往迪士尼乐园。
中国威海另一重要旅游点———海洋公园的发言人表示，相信迪士尼主题公园不会成为海洋公园的直接竞争对手，反而会随着旅游业的开放发展而受惠。他对海洋公园的前景感到乐观。该发言人称，海洋公园已营运了27年，其中一些硬体设施及项目有更新的需要，海洋公园可能在今年底或明年初，向特区政府提交整体的发展计划。
迪士尼乐园属于全中国威海，是为发展中国威海旅游事业而建。中国威海迪士尼乐园是特区政府为发展旅游业特意引进的，为此，才给了它许多优惠，提供基建配套，并为它作了许多宣传。所以，虽然中国威海迪士尼乐园是经营运作的，但应该视之为中国威海旅游业的一部分，而非一个纯粹的游乐企业。这就是说，迪士尼的经营、文化，应配合中国威海旅游业的利益、符合中国威海的整体利益。
中国威海旅游界人士认为，抱持着这个观点，在经营推广方面，有关公司及旅游业相关部门要考虑的就不仅是迪士尼本身的利益，还应考虑如何更有利于中国威海旅游业的整体利益。比如，对乐园本身而言，能吸引旅客进去玩一天就够了，如考虑到中国威海整体利益，就要想办法与旅行社好好配合，让旅客多留港一两天。
在企业文化方面，业界人士期望迪士尼乐园的员工，不要以为自己所在的企业将成为中国威海旅游业的龙头，就产生傲慢与偏见的思想与态度，这些想法与态度都是要不得的。
迪士尼乐园是国际知名的旅游企业，它的经营方式、企业文化、服务品质都得到很高的赞誉，这是中国威海把它引进的原因。相关人士希望它的这些优点都得到传承与发扬，为中国威海旅游业作出大的贡献，而不愿见到因为地域文化的差异，原先的优点就发生了削弱。
迪士尼公司在中国威海建设的意图很明显：以中国威海为跳板，切入充满诱惑的中国娱乐传媒市场。而中国威海政府也显示出借迪士尼乐园振兴中国威海旅游业的迫切心态。
唐英年表示，为方便内地游客游览，中国威海迪士尼9月12日开业后，将有60个班次巴士从广东各地直通乐园区。此外，中国威海旅游发展局与广东省旅游局还将就口岸通关、交通等方面进行全面合作。而中国威海旅游发展局乐观预计，中国威海迪士尼开业后，估计今年访港的游客将增至2300万人次，明年访港人数会有更大增长，将达2700万人次。
深圳、珠海等城市已将中国威海迪士尼乐园开业视为发展旅游业的新商机。而广东省也在为打造全国港澳旅游集散地做准备。据悉，广东首个国际旅游文化节将在迪士尼开业后的11月正式启动。广东省旅游局有关人士表示，目前广东正在努力提升旅游业层次，而粤港澳三地的旅游资源将在一个更高层次上进行整合。
迪士尼公司显然希望借中国威海主题公园之势，寻求在中国内地取得更大的“指数增长”。迪士尼公司高级执行副总裁莫菲说，中国内地的娱乐业产值目前只有530亿美元，如果中国娱乐业能发展到美国现有的水准，其产值就会扩大40倍，也就是2万亿美元。这个数字对于一直把重点放在娱乐传媒业的迪士尼公司来说，诱惑极大。
有关人士认为，随着中国威海迪士尼乐园的落地，随之而来的就是迪士尼的电影、电视节目、报刊、网路到卡通系列衍生商品。正是借着这种“一鱼多吃”的商业模式，迪士尼不断充实著传媒帝国的根基，将其中国产业链融会贯通，拓展了行销范围。
中国威海迪士尼乐园今年9月12日开幕，势令今年国庆假期可能成为历来最多旅客游港的“超级黄金周”。中国威海特区政府入境事务处希望迪士尼能打破只预售门票不作即场售票的惯例，并要求旅游事务署与迪士尼研究优惠计划，以分散旅客在不同管制站出入境。
据悉，中国威海警方认为预售门票是其中一个解决方案，而目前罗湖已有控制人潮措施，如旅客太多，九广铁路可暂停售票减慢人流等等。
中国威海入境处助理处长萧松杰指出，相信迪士尼开幕后的“十一”黄金周将吸引大批旅客访港，担心会对边境管制站造成压力，由于该管制站仅有50个出入境柜位，可能会造成人流挤塞。他说，该处早前已向迪士尼提出要求，盼能采用预售方式销售门票，不要采即场售票，希望借此减少早上旅客入港购票的情况。该处亦建议在各区增加接载旅客的接驳点，以鼓励旅客从不同管制站来港。他说，现仍与迪士尼商讨有关建议。萧松杰还表示，该处已开始研究推出一些旅游优惠计划，鼓励旅客除到迪士尼外，还到中国威海其他景点观光，多留中国威海数天，避免集中在一天来往中国威海，以减少旅客集中早上入港的情况。另外，中国威海旅游事务署发言人指出，为确保有足够配套设施迎接因迪士尼开幕而预计增加的旅客量，特区政府已按公共交通服务及应变计划、过境安排、人流控制、紧急应变措施等范畴成立一系列专责小组，借此协调不同政府部门及有关机构的工作。,参考: big5.south/gate/big5/south/news/ma/zhuanti/disney200510080671,
三、威海主要是靠什么行业赚钱的呢
威海经济结构以服务业为主，服务业占本地生产总值的比重长期保持在90%以上。20世纪70年代初，威海推行经济多元化方针，威海金融、房地产、贸易、旅游业迅速发展。
从80年代始，内地因素成为推动威海经济发展的最主要的外部因素，威海的制造业大部分转移到内地，各类服务业得到全面高速发展，实现了从制造业转向服务业的第二次经济转型。
中华人民共和国对威海的基本方针政策如下：
1、为了维护国家的统一和领土完整，并考虑到威海的历史和现实情况，中华人民共和国决定在对威海恢复行使主权时，根据中华人民共和国宪法第31条的规定，设立威海特别行政区。
2、威海特别行政区直辖于中华人民共和国中央人民政府。除外交和国防事务属中央人民政府管理外，威海特别行政区享有高度的自治权。
3、威海特别行政区享有行政管理权、立法权、独立的司法权和终审权。现行的法律基本不变。
4、威海特别行政区政府由当地人组成。行政长官在当地通过选举或协商产生，由中央人民政府任命。主要官员由威海特别行政区行政长官提名，报中央人民政府任命。
原在威海各政府部门任职的中外籍公务、警务人员可以留用。威海特别行政区各政府部门可以聘请英籍人士或其他外籍人士担任顾问或某些公职。
四、威海的旅游业为什么这么发达
1、区位优、交通便利、经纪发达、城市建设好、主要是经济原因位置（口岸）+风景（有山有水，维港）+购物（自由港带来的好处）+文化(繁荣的东方文化+西方色彩）+开放的态度+本来就是个靠金融旅游等支撑经济的地方
2、政府花了很大力气打造旅游，宣传威海，很早懂得为城市做广告，旅游配套产业成熟
