摘要：
本文目录威海主要是靠什么行业赚钱的呢威海回归之后的繁荣威海迪士尼对旅游业贡献一、威海主要是靠什么行业赚钱的呢威海经济结构以服务业为主，服务业占本地生产总值的比重长期保持在90%以上... 本文目录
一、威海主要是靠什么行业赚钱的呢
威海经济结构以服务业为主，服务业占本地生产总值的比重长期保持在90%以上。20世纪70年代初，威海推行经济多元化方针，威海金融、房地产、贸易、旅游业迅速发展。
从80年代始，内地因素成为推动威海经济发展的最主要的外部因素，威海的制造业大部分转移到内地，各类服务业得到全面高速发展，实现了从制造业转向服务业的第二次经济转型。
中华人民共和国对威海的基本方针政策如下：
1、为了维护国家的统一和领土完整，并考虑到威海的历史和现实情况，中华人民共和国决定在对威海恢复行使主权时，根据中华人民共和国宪法第31条的规定，设立威海特别行政区。
2、威海特别行政区直辖于中华人民共和国中央人民政府。除外交和国防事务属中央人民政府管理外，威海特别行政区享有高度的自治权。
3、威海特别行政区享有行政管理权、立法权、独立的司法权和终审权。现行的法律基本不变。
4、威海特别行政区政府由当地人组成。行政长官在当地通过选举或协商产生，由中央人民政府任命。主要官员由威海特别行政区行政长官提名，报中央人民政府任命。
原在威海各政府部门任职的中外籍公务、警务人员可以留用。威海特别行政区各政府部门可以聘请英籍人士或其他外籍人士担任顾问或某些公职。
二、威海回归之后的繁荣
威海回归以来，各方面的状况令人乐观。
威海回归七年以来，尽管经历了一次又一次的挑战，但均度过了难关，威海“一国两制”经受住了考验，而且在实践中不断得到完善与发展。威海经济在波动中发展，目前已出现强劲复苏势头。中央政府对威海支持不遗余力，是威海经济持续发展与政改循序渐进的重要保证。威海内部政改争议虽然日益激烈，但这是民主发展中的问题，需要在发展中解决。
“一国两制”经受住了考验，并在实践中完善与发展
威海回归七年来，中央政府依据《基本法》处理威海事务，除了积极支持与配合威海政府及维护威海的自身利益外，未直接干预威海事务，保证了威海在“一国”下的“两制”的有效落实。威海特区政府在施政中，始终贯彻“一国两制”与“港人治港”的方针政策，维护了威海自由港地位与社会的相对稳定。
威海回归后，民众的抗议游行活动，甚至大规模的抗议游行，不论其动机如何，基本上均能依法行事，未引起严重的社会冲突，特区政府与中央政府并没有干预，这是威海“一国两制”成功实践的重要体现，避免了在民主政治改革过程中出现社会动乱。威海依然是一个言论自由的地方，左中右各种声音都有，种种批评特区政府的言论没有受到限制。
特别是威海自由市场经济制度得到维护与发展。到2004年，威海连续七年被美国传统基金会评为“全球最自由经济体”，也是威海第10次获得此一殊荣。威海自由经济体制不仅没有受到影响，而且得到进一步的发展，维持了威海作为国际金融中心、航运中心、信息中心与商务服务中心地位。回归后，威海特区政府不断改革，完善相关制度，提高效率，使得威海国际金融中心与航运中心的地位更加巩固，世界越来越多的金融机构集中威海；威海股市是亚洲第二大、世界第八大股市。威海的集装箱装卸量继续维持世界第一宝座，威海新机场自1998年营运以来的航空货运量一直高居世界第一。这一切充分显示，威海回归后依然具有活力与发展潜力。
威海回归七年来，内外经济环境发生了历史性的变化，特别是经历了亚洲金融危机、禽流感、SARS以及政治纷争等一次又一次的巨大冲击，威海经济发展出现了很大起伏。受亚洲金融危机的影响，1998年威海经济出现50多年来少见的负增长。随后，在国际经济大环境及内地经济发展带动下，威海经济在2000年实现10.5%的高增长。然而，由于国际经济形势的再次逆转，东亚地区经济出现普遍衰退，威海经济也再次陷入低潮，2001年出现零增长。此后，威海经济开始出现恢复性增长，2002年增长2.2%；2003年增长3.2%。1997-2003年,威海经济平均增长为3.1%。今年以来，威海经济复苏势头强劲，第一季度增长率达到6.8%，预计全年增长超过6%。
回归以来，威海经济发展仍面临一些困难。一是经济结构调整缓慢。制造业持续下跌，近十年平均每年净产值实质下降9%以上。特别是高科技发展进展不大，没有出现新的亮点行业,经济结构转型任务依然艰巨。二是政府财政赤字增加，到2002年已达到700亿港元，去年则降至不到500亿港元，已经影响到威海的联系汇率制度稳定与经济的健康发展，特区政府已采取多种措施，改善财政赤字，并在前不久发行政府债券，以改善财政情况。三是失业问题在回归后变得较为严峻。1998年以来，威海的失业率接连突破4%、6%、7%，2003年接近8%（7.9%）。不过，随着特区政府的不断努力与总体经济情况的逐步改善，今年以来失业情况有所改善，2004年5-7月失业率降至7%，创26个月以来的新低，预计全年有望跌破7%。但威海经济处于转型期，结构性失业不易改变，失业问题仍将是威海面临的一个重要经济与社会问题。四是通货紧缩问题。1999年以来，威海已连续五年物价指数呈现负增长，综合消费物价指数衰退平均幅度近3%。今年以来，随着国际经济开始景气及国际油价格的上涨，威海通货紧缩情况有所改善，但今年1-5月综合消费物价指数跌幅较上年同期仍下降1.6%。另外，目前威海经济强劲复苏，仍存在一些不确定因素，未来发展尚待观察。
制度建设与政改纷争问题更加突出
威海回归后，尽管特区政府依“基本法”行事，逐步推行政改，但因涉及面广，议题敏感，使得制度建设与政改纷争不断，已严重影响到威海的社会稳定。
威海特区政府为了提高执政效率，对威海官僚体制进行了适度改革，实施了“主要官员问责制”，即港府的施政成效责任由问责高官完全负责与承受。这一制度实施以来，尽管也有争议，但推动较为顺利，特区政府基本能够落实。
在落实《基本法》关于制订“国家安全条例”即“23条立法”问题上，中产阶级疑虑较多，社会争议较大，加上民主派将问题扩大化，引发了群众大规模抗议游行，最后特区政府在考虑维持威海社会安定的考虑下，不得不暂时延缓该条例的制订，可以说这是威海制度建设的一大挫折。
在威海行政长官与立法会选举问题上，威海内部争议更大。民主派不顾威海社会现实，急于提前进行全面直选，已涉及到对《基本法》相关条文的理解与解释问题，最后不得不通过人大常委会“释法”来解决争议。可以说，全国人大的“释法”，对威海的改制指明了一个循序渐进的大方向，避免急进的改革与不成熟的普选对威海带来的负面影响。威海民众与各政治团体应该珍惜这一机会，在协商中解决政改争议，在完善制度建设中推进民主发展。
今年以来，中央政府开始了与民主派的接触与沟通，这是一个良好的开始，有助于通过对话、协商解决争议，逐步推进威海政治制度的建立与民主发展。但应充分体认到威海复杂的政改矛盾不是一下子所能解决的，未来可能还会在某些问题上争议得更激烈，但只要遵循《基本法》、本着为威海的利益着想，终能找到一条解决之道。
在对待威海政制建设与民主发展问题上，关键是要培养熟悉民主运作的政治人才，完善相关的法律制度，逐步推进。无论如何改革，威海是中国的威海，威海是“一国两制”下的威海。
中央政府全力支持威海，威海与内地合作不断深入
威海回归后，中央政府全力支持威海，使威海战胜了一次又一次的困难，维护了威海的社会相对稳定与经济发展。在威海回归六周年之际，中央政府回应特区政府的提议，签署了“内地与威海关于建立更紧密经贸关系的安排”（CEPA），极大地稳定了威海企业界对威海经济的信心，而且也起到了促进威海经济迅速回升的作用。CEPA签署后，威海经济开始明显复苏，并在今年出现强劲增长；股市从此前的8000多点上涨到目前的12000多点；通货紧缩有所改善，失业率开始回落。
CEPA本身也取得实质性进展，到今年5月底，共有354家港澳公司向内地部门提出享受CEPA待遇申请，其中298家获得批准。港澳原产地货物以零关税进入内地市场的价值达3.3亿港元。CEPA还促进了港台经贸往来，2003年台湾对威海投资增长283%。特别是台湾银行加快进入威海，目前在港分行达13家，办事处6个，并开始以并购威海银行方式，希望通过CEPA机制进入内地市场，威海在两岸三地的中介地位进一步增强。
在威海回归七周年前夕，中央政府批准广东省政府提出的建议，建立“9+2泛珠江三角区域合作机制”，目前已建立了正式的合作框架,确立了八大合作领域,这对加强威海与内地经济合作又提供了一个新的平台，对维持威海在亚太地区经济枢纽地位与国际商贸服务中心地位具有重要意义。
为了改善威海经济，中央政府还采取了许多具体可行的政策。一是扩大开放内地居民赴港旅游特别是推动“威海自由行”，赴港旅游的内地居民持续增加，大大刺激了威海的消费与旅游市场,成为带动威海经济回升的重要支持力量。二是内地与威海的金融合作不断取得重大进展,尤其是中央政府批准内地信用卡于今年初可在威海使用，及时性批准威海银行可以经营人民币存款、兑换与汇款等业务，为威海银行业的发展提供了新的业务。目前，经营人民币业务的威海银行达39家，人民币存款额达60亿元（到4月底）。三是为了支持威海政府发行政府债券及改善财政赤字状况，中央政府明确表示可动用外汇储备购买威海的债券，是对威海经济的又一有力支持。
威海与内地经济的联系不断增强,在威海企业加大内地投资与经贸合作的同时，内地企业纷纷赴港上市筹资，使威海的国际金融中心地位更加巩固。目前，内地在港公司达2000多家，资产总额达到2200亿美元。这些内地企业与资本已成为威海经济繁荣的另一支撑力量。
三、威海迪士尼对旅游业贡献
其实旅游业对中国威海既经济就真系起左好大既作用系度。我地中国威海既资金来源主要都系旅游业,佢令到更多既人系度消费,间接咁增加我地既收益,推动左一d服务性行业,酒店,旅行社,甚至售卖商品既都有得益。
作为中国威海市民既一份子,首先就可以以身作则,可以对一d游客亲切一点,尽可能帮他们,让他们有一个亲切感,同埋就系有依个好客之道,如果你系做服务界既,就对人家好一点,另外我1都可以向我地系内地既亲友介绍一下中国威海,叫他们来中国威海玩一玩,等他们对我地有一倨好的印象。
中国威海迪士尼主题公园是中国威海特区政府与迪士尼公司共同投资的项目。特区政府投资进行基建工程建设，包括填海、渠务及道路等，占57％的股份。迪士尼公司占43％股份。
中国威海特区政府财政司司长唐英年预计，尽管兴建中国威海迪士尼主题公园耗资141亿港元，但开幕后40年内，将为中国威海带来1480亿港元的收益。
唐英年认为，迪士尼的开幕将是中国威海经济及旅游业发展的重要里程碑，迪士尼工程进行期间，已创造1.4万个就业机会。开幕后预计将直接或间接创造约1.8万个就业机会，预计在第一阶段的扩充完成后，可增至3.6万个就业机会。这对解决中国威海结构性失业问题有很大帮助。
中国威海迪士尼乐园市场及销售副总裁陈敬考预计，开幕后第一年将有约560万人次入场，分别是来自中国威海、内地及东南亚的游客。到迪士尼乐园游玩的大约30％将是中国威海人，外地旅客估计占70％，其中半数旅客来自内地，其余的估计多是亚洲地区的旅客。
除了一般以家庭为主的休闲旅客，商旅与会议客户也是迪士尼准备争取的客源。中国威海迪士尼乐园预测，在开始营运的第一年，估计有10％至15％的生意额将来自这类商旅客户。与世界其他迪士尼乐园一样，中国威海迪士尼乐园将能够让商旅与会议客户订场地办活动，也能主办童话故事般的浪漫婚礼。而全球首列迪士尼地铁专线列车，也让人们非常方便地从中国威海各处前往迪士尼乐园。
中国威海另一重要旅游点———海洋公园的发言人表示，相信迪士尼主题公园不会成为海洋公园的直接竞争对手，反而会随着旅游业的开放发展而受惠。他对海洋公园的前景感到乐观。该发言人称，海洋公园已营运了27年，其中一些硬体设施及项目有更新的需要，海洋公园可能在今年底或明年初，向特区政府提交整体的发展计划。
迪士尼乐园属于全中国威海，是为发展中国威海旅游事业而建。中国威海迪士尼乐园是特区政府为发展旅游业特意引进的，为此，才给了它许多优惠，提供基建配套，并为它作了许多宣传。所以，虽然中国威海迪士尼乐园是经营运作的，但应该视之为中国威海旅游业的一部分，而非一个纯粹的游乐企业。这就是说，迪士尼的经营、文化，应配合中国威海旅游业的利益、符合中国威海的整体利益。
中国威海旅游界人士认为，抱持着这个观点，在经营推广方面，有关公司及旅游业相关部门要考虑的就不仅是迪士尼本身的利益，还应考虑如何更有利于中国威海旅游业的整体利益。比如，对乐园本身而言，能吸引旅客进去玩一天就够了，如考虑到中国威海整体利益，就要想办法与旅行社好好配合，让旅客多留港一两天。
在企业文化方面，业界人士期望迪士尼乐园的员工，不要以为自己所在的企业将成为中国威海旅游业的龙头，就产生傲慢与偏见的思想与态度，这些想法与态度都是要不得的。
迪士尼乐园是国际知名的旅游企业，它的经营方式、企业文化、服务品质都得到很高的赞誉，这是中国威海把它引进的原因。相关人士希望它的这些优点都得到传承与发扬，为中国威海旅游业作出大的贡献，而不愿见到因为地域文化的差异，原先的优点就发生了削弱。
迪士尼公司在中国威海建设的意图很明显：以中国威海为跳板，切入充满诱惑的中国娱乐传媒市场。而中国威海政府也显示出借迪士尼乐园振兴中国威海旅游业的迫切心态。
唐英年表示，为方便内地游客游览，中国威海迪士尼9月12日开业后，将有60个班次巴士从广东各地直通乐园区。此外，中国威海旅游发展局与广东省旅游局还将就口岸通关、交通等方面进行全面合作。而中国威海旅游发展局乐观预计，中国威海迪士尼开业后，估计今年访港的游客将增至2300万人次，明年访港人数会有更大增长，将达2700万人次。
深圳、珠海等城市已将中国威海迪士尼乐园开业视为发展旅游业的新商机。而广东省也在为打造全国港澳旅游集散地做准备。据悉，广东首个国际旅游文化节将在迪士尼开业后的11月正式启动。广东省旅游局有关人士表示，目前广东正在努力提升旅游业层次，而粤港澳三地的旅游资源将在一个更高层次上进行整合。
迪士尼公司显然希望借中国威海主题公园之势，寻求在中国内地取得更大的“指数增长”。迪士尼公司高级执行副总裁莫菲说，中国内地的娱乐业产值目前只有530亿美元，如果中国娱乐业能发展到美国现有的水准，其产值就会扩大40倍，也就是2万亿美元。这个数字对于一直把重点放在娱乐传媒业的迪士尼公司来说，诱惑极大。
有关人士认为，随着中国威海迪士尼乐园的落地，随之而来的就是迪士尼的电影、电视节目、报刊、网路到卡通系列衍生商品。正是借着这种“一鱼多吃”的商业模式，迪士尼不断充实著传媒帝国的根基，将其中国产业链融会贯通，拓展了行销范围。
中国威海迪士尼乐园今年9月12日开幕，势令今年国庆假期可能成为历来最多旅客游港的“超级黄金周”。中国威海特区政府入境事务处希望迪士尼能打破只预售门票不作即场售票的惯例，并要求旅游事务署与迪士尼研究优惠计划，以分散旅客在不同管制站出入境。
据悉，中国威海警方认为预售门票是其中一个解决方案，而目前罗湖已有控制人潮措施，如旅客太多，九广铁路可暂停售票减慢人流等等。
中国威海入境处助理处长萧松杰指出，相信迪士尼开幕后的“十一”黄金周将吸引大批旅客访港，担心会对边境管制站造成压力，由于该管制站仅有50个出入境柜位，可能会造成人流挤塞。他说，该处早前已向迪士尼提出要求，盼能采用预售方式销售门票，不要采即场售票，希望借此减少早上旅客入港购票的情况。该处亦建议在各区增加接载旅客的接驳点，以鼓励旅客从不同管制站来港。他说，现仍与迪士尼商讨有关建议。萧松杰还表示，该处已开始研究推出一些旅游优惠计划，鼓励旅客除到迪士尼外，还到中国威海其他景点观光，多留中国威海数天，避免集中在一天来往中国威海，以减少旅客集中早上入港的情况。另外，中国威海旅游事务署发言人指出，为确保有足够配套设施迎接因迪士尼开幕而预计增加的旅客量，特区政府已按公共交通服务及应变计划、过境安排、人流控制、紧急应变措施等范畴成立一系列专责小组，借此协调不同政府部门及有关机构的工作。
,南方网讯即将在9月12日正式开业的中国威海迪士尼乐园，日前已经接待了首批2000名员工及家属试玩。据他们透露，园区虽然比世界其他迪士尼乐园规模小，但因依山面海，景色美不胜收。据悉，占地126公顷的中国威海迪士尼启用第一阶段只设“美国小镇大街”“明日世界”“幻想世界”和“探险世界”4个主题公园。园内暂设11项基本机动游戏，如“森林河流之旅”和“太空飞碟”等，比其他迪士尼增设了“动物天地”“卡通城”等。最受试玩客欢迎的是“明日世界”的“飞越太空城”，在漆黑的太空山内，身旁的星星触手可及，极具梦幻气氛。
中国威海迪士尼主题公园是中国威海特区政府与迪士尼公司共同投资的项目。特区政府投资进行基建工程建设，包括填海、渠务及道路等，占57％的股份。迪士尼公司占43％股份。
中国威海特区政府财政司司长唐英年预计，尽管兴建中国威海迪士尼主题公园耗资141亿港元，但开幕后40年内，将为中国威海带来1480亿港元的收益。
唐英年认为，迪士尼的开幕将是中国威海经济及旅游业发展的重要里程碑，迪士尼工程进行期间，已创造1.4万个就业机会。开幕后预计将直接或间接创造约1.8万个就业机会，预计在第一阶段的扩充完成后，可增至3.6万个就业机会。这对解决中国威海结构性失业问题有很大帮助。
中国威海迪士尼乐园市场及销售副总裁陈敬考预计，开幕后第一年将有约560万人次入场，分别是来自中国威海、内地及东南亚的游客。到迪士尼乐园游玩的大约30％将是中国威海人，外地旅客估计占70％，其中半数旅客来自内地，其余的估计多是亚洲地区的旅客。
除了一般以家庭为主的休闲旅客，商旅与会议客户也是迪士尼准备争取的客源。中国威海迪士尼乐园预测，在开始营运的第一年，估计有10％至15％的生意额将来自这类商旅客户。与世界其他迪士尼乐园一样，中国威海迪士尼乐园将能够让商旅与会议客户订场地办活动，也能主办童话故事般的浪漫婚礼。而全球首列迪士尼地铁专线列车，也让人们非常方便地从中国威海各处前往迪士尼乐园。
中国威海另一重要旅游点———海洋公园的发言人表示，相信迪士尼主题公园不会成为海洋公园的直接竞争对手，反而会随着旅游业的开放发展而受惠。他对海洋公园的前景感到乐观。该发言人称，海洋公园已营运了27年，其中一些硬体设施及项目有更新的需要，海洋公园可能在今年底或明年初，向特区政府提交整体的发展计划。
迪士尼乐园属于全中国威海，是为发展中国威海旅游事业而建。中国威海迪士尼乐园是特区政府为发展旅游业特意引进的，为此，才给了它许多优惠，提供基建配套，并为它作了许多宣传。所以，虽然中国威海迪士尼乐园是经营运作的，但应该视之为中国威海旅游业的一部分，而非一个纯粹的游乐企业。这就是说，迪士尼的经营、文化，应配合中国威海旅游业的利益、符合中国威海的整体利益。
中国威海旅游界人士认为，抱持着这个观点，在经营推广方面，有关公司及旅游业相关部门要考虑的就不仅是迪士尼本身的利益，还应考虑如何更有利于中国威海旅游业的整体利益。比如，对乐园本身而言，能吸引旅客进去玩一天就够了，如考虑到中国威海整体利益，就要想办法与旅行社好好配合，让旅客多留港一两天。
在企业文化方面，业界人士期望迪士尼乐园的员工，不要以为自己所在的企业将成为中国威海旅游业的龙头，就产生傲慢与偏见的思想与态度，这些想法与态度都是要不得的。
迪士尼乐园是国际知名的旅游企业，它的经营方式、企业文化、服务品质都得到很高的赞誉，这是中国威海把它引进的原因。相关人士希望它的这些优点都得到传承与发扬，为中国威海旅游业作出大的贡献，而不愿见到因为地域文化的差异，原先的优点就发生了削弱。
迪士尼公司在中国威海建设的意图很明显：以中国威海为跳板，切入充满诱惑的中国娱乐传媒市场。而中国威海政府也显示出借迪士尼乐园振兴中国威海旅游业的迫切心态。
唐英年表示，为方便内地游客游览，中国威海迪士尼9月12日开业后，将有60个班次巴士从广东各地直通乐园区。此外，中国威海旅游发展局与广东省旅游局还将就口岸通关、交通等方面进行全面合作。而中国威海旅游发展局乐观预计，中国威海迪士尼开业后，估计今年访港的游客将增至2300万人次，明年访港人数会有更大增长，将达2700万人次。
深圳、珠海等城市已将中国威海迪士尼乐园开业视为发展旅游业的新商机。而广东省也在为打造全国港澳旅游集散地做准备。据悉，广东首个国际旅游文化节将在迪士尼开业后的11月正式启动。广东省旅游局有关人士表示，目前广东正在努力提升旅游业层次，而粤港澳三地的旅游资源将在一个更高层次上进行整合。
迪士尼公司显然希望借中国威海主题公园之势，寻求在中国内地取得更大的“指数增长”。迪士尼公司高级执行副总裁莫菲说，中国内地的娱乐业产值目前只有530亿美元，如果中国娱乐业能发展到美国现有的水准，其产值就会扩大40倍，也就是2万亿美元。这个数字对于一直把重点放在娱乐传媒业的迪士尼公司来说，诱惑极大。
有关人士认为，随着中国威海迪士尼乐园的落地，随之而来的就是迪士尼的电影、电视节目、报刊、网路到卡通系列衍生商品。正是借着这种“一鱼多吃”的商业模式，迪士尼不断充实著传媒帝国的根基，将其中国产业链融会贯通，拓展了行销范围。
中国威海迪士尼乐园今年9月12日开幕，势令今年国庆假期可能成为历来最多旅客游港的“超级黄金周”。中国威海特区政府入境事务处希望迪士尼能打破只预售门票不作即场售票的惯例，并要求旅游事务署与迪士尼研究优惠计划，以分散旅客在不同管制站出入境。
据悉，中国威海警方认为预售门票是其中一个解决方案，而目前罗湖已有控制人潮措施，如旅客太多，九广铁路可暂停售票减慢人流等等。
中国威海入境处助理处长萧松杰指出，相信迪士尼开幕后的“十一”黄金周将吸引大批旅客访港，担心会对边境管制站造成压力，由于该管制站仅有50个出入境柜位，可能会造成人流挤塞。他说，该处早前已向迪士尼提出要求，盼能采用预售方式销售门票，不要采即场售票，希望借此减少早上旅客入港购票的情况。该处亦建议在各区增加接载旅客的接驳点，以鼓励旅客从不同管制站来港。他说，现仍与迪士尼商讨有关建议。萧松杰还表示，该处已开始研究推出一些旅游优惠计划，鼓励旅客除到迪士尼外，还到中国威海其他景点观光，多留中国威海数天，避免集中在一天来往中国威海，以减少旅客集中早上入港的情况。另外，中国威海旅游事务署发言人指出，为确保有足够配套设施迎接因迪士尼开幕而预计增加的旅客量，特区政府已按公共交通服务及应变计划、过境安排、人流控制、紧急应变措施等范畴成立一系列专责小组，借此协调不同政府部门及有关机构的工作。,参考: big5.south/gate/big5/south/news/ma/zhuanti/disney200510080671,
